Bir Tesla Model S, bir Audi R8'e drag yarışında meydan okuyor ve sonuç sizi şaşırtacak

Elektrikli araçlar dünyası pazarımıza ulaşıyor ve beraberinde çok etkileyici yenilikler ve performans getiriyor. Tesla -100% elektrikli araçları piyasaya getiren ilk markalardan biri- süper spor araçlara özgü teknik özelliklere sahip birkaç ürün geliştirdi. Bunu makalenin videosunda görebiliyoruz, burada bir Tesla Model S P100D, bir Audi R8’i zor durumda bırakıyor.

Amerikan firması yüzyılın başından beri faaliyette ve yıllar içinde çok etkileyici bir dizi ürün sundu. İlk seri üretim Tesla Roadster oldu ve o zamandan beri sürekli büyüdüler. Markanın ilk sedanı 2012’de ortaya çıktı ve tüm dünyanın ilgisini çekti.

Tesla Model S, elektrikli motorlu lüks bir sedan olarak tanıtıldı ve Mercedes-Benz S Sınıfı, BMW 7 Serisi ve Audi A8’in tahtını sallamayı amaçladı. Sedan segmentinde devrim yaratarak geldi ve halk gördüklerini çok beğendi. Üretimi yıllar içinde önemli ölçüde arttıve artık satışları Avrupa pazarına da açıldı.

Elektrikli güç ünitesi yelpazesinde birkaç batarya arasından seçim yapabiliyoruz. Tesla Model S, 75D versiyonundan P100D’ye kadar sunuluyor; bugünkü videonun başrolü de budur. En üst seviye seçenek, 100 kWh’lik bir batarya sunan ve yaklaşık 600 kilometrelik bir menzile sahip olan sonuncusudur. Ancak etkileyici olan tek veri bu değil.

P100D, 612 CV güç beyan ediyor ve pazardaki birçok motorlu süper sporu geride bırakıyor. Ama gücü yanında performansı da üst seviyede. Model S, en radikal versiyonunda 2,7 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve Bugatti Chiron’un bölgesine giriyor. Bunu, 100 ile 3900 rpm arasında neredeyse anında devreye giren ve 1074 Nm’ye ulaşan tork sayesinde başarıyor.

Videodaki rakibi de geri kalmıyor. Bu, 610 CV güç sunan bir Audi R8 V10 plus; bu, Tesla’in sunduğu güçle neredeyse aynı. Performansı da çok etkileyici ve 0-100 km/s hızlanmayı 3,2 saniyede gerçekleştiriyor. Videoda iki aracın bir drag yarışında karşılaştığını görebiliyoruz.

https://www.youtube.com/watch?v=kzXzsjkNwVE

Tesla başlangıçta tork sayesinde açık bir üstünlük elde ediyor, ancak güçlü atmosferik V10 yarışın ortasında öne geçiyor ve tüm devir aralığında büyük bir güç gösteriyor.