BMW 9 ve 10 vites şanzımanlarını kullanmaktan vazgeçiyor

BMW gelecekte 8’den fazla oranı olan otomatik şanzımanları kullanmayacağını duyurdu.

Bu açıklama, otomatik şanzımanların vites sayısının neredeyse üstel bir artış yaşadığı bir dönemde geliyor.

Birkaç yıl önce 6 vitesli şanzımanlar, sınır olarak belirlenecek kadar gelişmiş ve karmaşık görünüyordu. Ancak birkaç yıl önce, verimlilik ve sürüş keyfi hedefiyle vites sayısında kademeli bir artış başladı. Bugün, sıralarında 7, 8 hatta 9 vitesli bir otomatik alternatifi bulunmayan üretici neredeyse yok; Mercedes-Benz ya da Jaguar Land-Rover gibi.

Ancak BMW yıllardır 8 vitesli otomatik şanzıman kullanıyor (tork konvertörlü tipte olup uzman üretici ZF tarafından üretiliyor). Alman marka bu 8 viteste sınır koymuş durumda; çünkü markaya göre 8 vitesli bir şanzıman ile 9 veya 10 vitesli bir şanzıman arasındaki nihai kazanç neredeyse yok denecek kadar az, buna karşılık şanzımanların karmaşıklığını ve ağırlığını artırıyor.

Bu yaklaşım, elbette çok saygıdeğer olsa da, VW gibi diğer üreticilerin yaklaşımıyla çelişiyor. VW, grubun birçok modeline yakın bir gelecekte takılacak, 10 vitesli bir çift kavrama (DSG) şanzıman üzerinde çalıştığını zaten duyurdu. Bugün ve daha önce belirttiğimiz gibi, bulabileceğimiz en yüksek vites sayısı 9; bunlar Mercedes-Benz’in 9G-Tronic’i ile Jaguar Land-Rover’ın ZF’sinde.

Kaynak | autoexpress.co.uk