BMW rezygnuje ze skrzyń biegów o 9 i 10 przełożeniach

BMW ogłosił, że w przyszłości nie będzie stosował automatycznych skrzyń biegów z więcej niż 8 przełożeniami.

Ten komunikat pojawia się w momencie, gdy liczba przełożeń w automatycznych skrzyniach biegów rośnie niemal wykładniczo.

Jeszcze kilka lat temu skrzynie 6-biegowe wydawały się wystarczająco zaawansowane i złożone, by uznać je za granicę możliwości. Jednak niedługo potem rozpoczął się stopniowy wzrost liczby przełożeń, zawsze z myślą o efektywności i przyjemności z jazdy. Obecnie niemal każdy producent ma w ofercie automatyczną alternatywę z 7, 8, a nawet 9 przełożeniami, jak Mercedes-Benz czy Jaguar Land-Rover.

Mimo to BMW od lat stosuje automatyczne skrzynie 8-biegowe (z przetwornikiem momentu obrotowego, produkowane przez specjalistę ZF). Niemiecka marka postawiła sobie właśnie 8 przełożeń jako granicę, ponieważ według niej między skrzynią 8-biegową a 9- lub 10-biegową korzyść końcowa jest praktycznie żadna, a jednocześnie rośnie złożoność i masa skrzyni.

To stanowisko, oczywiście bardzo godne szacunku, kontrastuje z podejściem innych producentów, na przykład VW, który już zapowiedział prace nad 10-biegową skrzynią dwusprzęgłową (DSG), która trafi do wielu modeli grupy niemieckiej w niezbyt odległej przyszłości. Obecnie maksymalna liczba przełożeń, jaką można spotkać, to 9: u Mercedes-Benza z jego 9G-Tronic oraz u Jaguar Land-Rovera z jego skrzynią ZF.

Źródło | autoexpress.co.uk