BMW i5 ve iX2 modellerinin donanım seçeneklerini bu ilkbahar genişletecek

Önümüzdeki mart ayından itibaren Bavyera merkezli üretici, hem i5 hem de iX2 kataloğuna ek bir versiyon ekleyecek. Böylece markanın elektrikli sedanı BMW yeni bir xDrive40 versiyonuna kavuşurken, kompakt SUV Coupé ise ön aksta tek motorlu başka bir versiyonla genişleyecek.

BMW i5, geçen yılın son çeyreğinde Avrupa pazarına çıktı ve o dönemde üretici Bavyera yalnızca iki versiyon sunuyordu: giriş versiyonu olarak arka çekişli ve tek motorlu, 250 kW güç veren eDrive40 ile, daha sportif olan ve iki motorunun toplam 442 kW güç verdiği dört çekişli üst segment M60. İlkinin Almanya’daki fiyatı –ve hâlâ öyle– 70 bin euronun biraz üzerinde, ikincisininki ise yaklaşık 100 bin euro.

Yeni BMW i5 xDrive40 bu nedenle ara bir versiyon olarak konumlanıyor. M60 gibi her aksta bir elektrik motoru var, ancak bu durumda toplam güç daha düşük: 290 kW ve 590 Nm tork. Fiyatı da doğal olarak daha düşük olacak, Almanya’da yaklaşık 75 bin euro civarında. Gamın giriş versiyonunun yaklaşık 5 bin euro üzerinde.

Beklendiği gibi yeni i5 xDrive40, diğer iki versiyonun da kullandığı 81,2 kWh kapasiteli batarya paketini koruyor; bu da üreticiye göre seçilen donanıma bağlı olarak WLTP çevrim testinde 463 ile 538 km arasında menzil sunmasını sağlıyor. Desteklenen maksimum şarj gücü de aynı, 205 kW. Alternatif akımla şarj için standart olarak 11 kW’lık dahili bir şarj cihazı var, isteğe bağlı olarak 22 kW’lık bir cihaz da takılabiliyor.

BMW versiyon sayısında iX1’i geride bırakıyor

i5’te olduğu gibi, mart ayından itibaren Bavyera üretici iX2’nin yeni bir versiyonunu da sunacak; bu kez adı eDrive20

. Yeni iX2 eDrive20, şu an satılan, çift elektrik motorlu ve dört çekişli xDrive30 versiyonundan yaklaşık 7 bin euro daha ucuz olacak. Almanya’daki fiyatı ise 50 bin euronun

biraz altında olacak.

iX1 eDrive20’de olduğu gibi bu yeni iX2 versiyonu da ön aksta 150 kW güç veren tek bir elektrik motoru ve 64,78 kWh kapasiteli bir batarya paketiyle gelecek. Doğru akım noktasında şarj ederken de 130 kW’a kadar destekleyecek. Duvar tipi şarj ünitesiyle alternatif akım şarjı için standart olarak 11 kW’lık dahili bir şarj cihazı var, isteğe bağlı olarak 22 kW’lık bir cihaz da seçilebilir.

BMW, iX2 eDrive20’nin WLTP menzilinin, seçilen donanıma bağlı olarak 439 ile 478 km arasında olduğunu belirtiyor. Bu, şu an satılan xDrive30’un maksimum 449 km olan WLTP menzilinin biraz üzerinde.

Son olarak, BMW’in bu mart ayından itibaren hem i5 hem de iX2 için yeni boya renkleri sunacağını ve iDrive 9 işletim sistemine sahip BMW modellerinde iPhone kullanıldığında Apple’ın Siri sesli asistanının entegrasyonunun iyileştirildiğini de belirtmek gerekir.

Bu makaledeki araçların teknik özellikleri

SedanBMW i56 versiyon · 77.050 €'den başlayan fiyatlarla

CrossoverBMW iX22 versiyon · 51.300 €'den başlayan fiyatlarla