BMW ile birlikte gelecek yeni akıllı sistemler hakkında yeni bilgiler

Bavyera markası, ekolojiyle ilgilenmenin yanı sıra DTM’e dönüşüyle de ilgileniyor ve gelecekte piyasaya süreceği modellerin kendi başlarına daha fazla şey yapabilmesi için de çalışıyor kendi başlarına. Nitekim, sonraki yıllarda piyasaya süreceği yeni ürünler dizisi, yeni nesil 3 Serisi de dahil olmak üzere, akıllı sistemlerle donatılmış olacak. Bunlardan on biri hakkında Autocar şimdiden veriye sahip.

Bunların ilki, üç rota sunacak ILENA adlı akıllı bir navigasyon olacak: bir normal, bir diğeri yakıt tasarrufu sağlayan ve bir diğeri de varış noktasına mümkün olan en kısa sürede ulaştıran rota. Hibrit modeller söz konusu olduğunda, bunların koşullarını dikkate alacak ve onlara uyarlanmış bir güzergâhı 3D harita ile arayacak.

İkincisi, toplu taşıma veri tabanlarına bağlanarak boş park yerlerinin nerede olduğunu veya yolculuğun otobüs, metro ya da hatta bisikletle yapılmasının daha pratik olup olmayacağını bildirecek bir uygulama olacak. Üçüncüsü, bir nesnenin çok fazla yaklaşıp yaklaşmadığını lazer ışınlarıyla algılayan ve direksiyona hızlıca dönmesini söyleyen yan çarpışmaların önlenmesi sistemi.

Dördüncü buluş, manyetik şeritli kart gibi işlev görebilen ve küçük miktarlarda parayı ya da tren biletleri veya otel rezervasyonları için kodları biriktirebilen akıllı anahtarlar olacak. Beşincisi, trafik ışıklarında bekleme süresini çok daha eğlenceli hale getirecek: bir uygulama kırmızı ışığın ne kadar süreceğini hesaplayabilecek ve yeşile dönene kadar merkezi konsolun ekranında mini oyunları etkinleştirecek.

Altıncısı, BMW markasının ünlü multimedya sistemi olan iDrive ile ilgili olup, bir sonraki evriminde tekerleğin yanı sıra dokunmatik ekrana da sahip olacak. Yedincisi ise neredeyse tüm araçların çok yakında sahip olacağı bir şey: merkezi ekranda bir e-posta okuyucu olacak ve e-postalar sesli olarak dinlenebilecek ve aynı şekilde sesle dikte edilerek yanıt verilebilecek.

Sekizincisi, yeni sekiz ileri otomatik şanzıman için bir iyileştirme olup, sürücü gaz pedalından ayağını çeker ve fren pedalına basmazsa, şanzıman kendiliğinden boşta konuma geçecek ve devre dışı kalacak. Dokuzuncusu ise, verimliliğini artırmak için çalıştırmadan önce motoru ısıtma veya gereken batarya şarjının ne kadar olacağını hesaplamak için hava durumu ve trafik durumunu kontrol etme gibi, şarj edilebilir hibrit modellere uygulanan gelişmeler olacak.

Son iki özellik, oldukça kullanışlı olmakla birlikte, uygulanabilirlikleri nedeniyle tüm pazarlarda çıkmayabilir. Biri, çocukların park halindeki bir arabanın arkasından çıkıp çıkmadığını anlamak ve ona çarpmaktan kaçınmak için taşıyabileceği bir verici dedektörü. Şu an için bunun piyasaya çıkması pek olası değil. Diğeri ise, anahtarın uzaktan kumanda işlevi görmesi ve daha önce araçtan inmiş olsa bile aracın kendi kendine park etmesi özelliği; bugün bazı ülkelerde bu yasa dışı ve oldukça pahalı bir seçenek olurdu.

Kaynak | Autocar