BMW iX3, Euro NCAP'e göre en iyi Highway Assist'e sahip

Euro NCAP bir adım daha ileri giderek, güvenlik testlerinde birçok modeli denemenin yanı sıra, şimdi de “Highway Assist” adını taşıyan gibi güvenlik asistanlarının işleyişini inceledi. Bu tür bir asistana sahip yedi modele odaklandı. En iyi sonuçları elde eden model, “Çok İyi” derecesi alan BMW iX3 oldu.

Öte yandan, Ford Mustang Mach-E ve Cupra Formentor “İyi” derecesi aldı. Ayrıca Polestar 2 ve Hyundai Ioniq 5 “Orta” olarak derecelendirilirken, Toyota Yaris ve Opel Mokka-E güvenlik kuruluşuna göre “Giriş” seviyesinde sistemler sunuyor.

Euro NCAP’in yeni güvenlik testi böyle işliyor

Güvenlik kuruluşunun kendisi de doğruladığı gibi, güvenlik kuruluşu, “Highway Assist olarak adlandırılan destek sistemleri, sürücünün sabit bir hız korumasına, önündeki araca karşı uygun bir güvenlik mesafesi tutmasına ve uyarlanabilir hız sabitleme ile şerit tutma desteğinin birleşimiyle aracı şeridin ortasında tutmasına yardımcı olur” diyor.

Ayrıca bu sistemler sürücüye yardımcı olmak için tasarlanmıştır, aracın tam kontrolünü ele almak için değil. Sürücünün her zaman ellerini direksiyonda, gözlerini yolda tutması beklenir. Euro NCAP yalnızca aracın daha güvenli bir sürüşe yardımcı olma ve bunu teşvik etme kapasitesini değil, aynı zamanda sistemin sürücüyü nasıl dahil ettiğini ve beklenmedik bir durum olursa aracın hangi güvenlik desteğini sunduğunu da değerlendirir.

Michiel van Ratingen, Euro NCAP genel sekreteri, “Bu yardım ile sürücünün dikkati arasındaki denge çok önemlidir. Otomobiller henüz tamamen otomatik sürüş yapabilecek düzeyde değil ve sürücüler bunun aksine inandırılmamalıdır. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki raporlar, insanların bu sistemlerin sunabileceklerine dair aşırı yüksek ve gerçekçi olmayan beklentilere sahip olduklarında ortaya çıkabilecek çok ciddi sorunları vurguladı; ayrıca kullandıkları araç, onları yeniden devreye almak için aktif bir girişimde bulunmadığında da sorunlar yaşanıyor. Bu test turunda yer alan üreticilerin sundukları destek düzeyini açıkça ortaya koymalarından memnuniyet duyuyoruz” dedi.

Başlangıçta bu teknoloji yalnızca premium modellerde bulunuyordu, ancak son yıllarda yaygınlaştı ve her kategorideki modellerde mevcut. Bu testler daha önce 2018 ve 2020 yıllarında yapılmıştı. Bu kez incelenen otomobiller arasında BMW iX3 öne çıkarken, onu Polestar 2 izledi.

Euro NCAP ayrıca şunu eklemek istedi: “Test edilen araç yelpazesi, sürüş destekli sistemlerin tüm araç kategorilerinde giderek yaygınlaştığını gösterdi. Giriş seviyesi sistemler, daha gelişmiş olanlara kıyasla daha az 2 işlevsellik sunsa da sürücüye faydalı bir destek düzeyi sağlıyor ve bunların yüksek hacimli otomobillerde sunulması, otomatik sürüşün gidişat yönünü gösteriyor.”