BMW M3 2020 kamuflajını üzerinden çekmeye başlıyor ve arka kısmını gösteriyor

Bavyera markasının ve yüksek performanslı bölümü BMW M’nin tutkunları sevinç içinde, çünkü casus fotoğrafçılar az önce yeni BMW M3 2020 olabilecek modelin fotoğrafını çekti. Bu yeni bir haber değil, çünkü birkaç ay önce ön kısmı görülmüştü, ama şimdi montaj hattında yeni BMW M3 2020’nin arka kısmı görülebiliyor.

Ayrıca bu görüntü Facebook’ta yayımlandı; özellikle de Evolve Automotive sayfasında. Sayfa, bunun gelecekteki BMW M3 olduğunu iddia ediyor, ancak şimdilik resmi bir doğrulama yok.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, pervane logolu marka bu bilgiyi resmileştirmedi, ancak eğer gerçekten yeni BMW M3 2020’nin bu olduğu ortaya çıkarsa, sedanın kardeşi BMW M340i’den kesinlikle daha agresif olduğunu söyleyebiliriz.

Görüntüde de görülebildiği gibi, yüksek performanslı Alman sedanı, agresifliğe ek bir hava katan siyah yan etekliklere sahip. Bu eğilim arka tamponda da sürüyor, çünkü spor bir difüzörü çevreleyen siyah bir kenara sahip. Difüzör gövde rengindedir ve dört çıkışlı bir egzoz sistemi için kesimlere sahiptir.

BMW M3 2020, zamanından önce mi ortaya çıktı?

Görüntü pek fazla bilgi vermese de, araç selefinden daha büyük bir gölge kenarına ve arka spoilere sahip. Ayrıca, geniş arka çamurluklara ve 20″ ile 21″ arasında olacak büyük boyutlu hafif alaşımlı jantlara da dikkat edebiliriz.

Alman üretici bir sonraki model hakkında pek bir şey söylemedi, ancak BMW M’nin başkanı Markus Flash, sedanın BMW X3 M ve BMW X4 M ile aynı 3.0 litrelik altı silindirli M TwinPower Turbo motoru kullanacağını doğruladı. Flash ayrıca giriş seviyesi modelin 480 CV, Competition varyantının ise 510 CV güce sahip olacağına da işaret etti.

Competition donanımlı yeni BMW M3 2020 tam 510 CV güce sahip olacak

Bu noktada Flash, aracın yeni BMW M5’te kullanılanla “çok benzer” bir dört çeker sistemle donatılacağını doğruladı. Sonuç olarak, sistemin muhtemelen kapatılabilir olacağı ve sahiplerin arka tahrikin keyfini çıkarabileceği belirtildi.

Söylentiler ayrıca altı ileri manuel şanzımanlı, arka çekişli ve ‘Pure’ adlı bir varyant olacağını da ima ediyor. Bu teklifin hayata geçirilip geçirilmeyeceği henüz belli değil, ancak BMW M’nin CEO’su Markus Flasch, birkaç medya kuruluşuna “Ayrıca arka çekişli, en saf haliyle ve manuel vites kollu arabalar da yapacağız” diyerek bunu ima etmiş olabilir.

Birçok takipçisi olan BMW ve özellikle BMW M’nin yeni Alman yüksek performanslı sedanının dünyanın en ünlü pistlerinde ne zaman yuvarlanmaya başlayacağı ve şanslı birkaç sürücünün eline ne zaman ulaşacağı konusunda marka henüz tarih açıklamadı.