Bu klasik araba, 5 milyondan fazla adet satılarak 75 yaşında ve popüler bir ikon olmayı sürdürüyor.

Onlarca yıl önce doğmuş olmalarına rağmen, hâlâ hepimizin tanıdığı arabalar olmaya devam eden birçok model var. Birçoğumuz bunlardan birinde yolculuk yapma fırsatı bulduk; çünkü üretimleri çok önce durdurulmuş olsa da, klasik araba sergilerinde yer bulan arabalar ve hatta birçok otomobil tutkununun garajında bulunanlar var. Ayrıca bunlar çok lüks arabalar değil; düşük fiyatla hareketliliği artırmak için tasarlanmış arabalar.

Citroën 2 CV, herkesin çok para harcamadan bir arabaya sahip olabilmesi için doğmuş modellerden biriydi. Bu modelin piyasaya sürülüşünün üzerinden 75 yıl geçiyor ve bunun onuruna Fransız marka bir övgü sunmak istedi. Bunun için, 2 CV’nin sekiz versiyonunun fotoğraflandığı bir çekim gerçekleştirdi ve onlara her zaman sahip oldukları tarzı geri kazandırdı.

2CV’nin kökenleri

Bu model, 1948 yılında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı, ancak kökenleri birkaç yıl öncesine uzanıyor. 2CV’nin selefi, “Toute Petite Voiture” (TPV) projesinden doğdu. Bu proje, işçilerin de kendi arabalarına sahip olabilmeleri için ekonomik bir ulaşım aracı olarak hizmet verecek hafif bir araba sunmayı amaçlıyordu. Bu 1936’da başladı ve 1939’da yalnızca 350 kg ağırlığında, dört kişiyi ve 50 kg bagajı taşıyabilen, saatte en fazla 50 km hıza ulaşabilen bir araba ortaya çıktı.

Bu prototipten 250 adet üretildi, ancak II. Dünya Savaşı’nın patlak vermesi projenin iptal edilmesine yol açtı. Nitekim o zamana kadar üretilen tüm arabalar imha edildi, yalnızca dört tanesi hariç; bunlar da La Ferté-Vidame’daki Citroën Test Merkezi‘nde saklandı.

Lansmandan sonra Fransızlar, 375 cc’lik iki silindirli bir motora sahip, 50 km/h hıza ulaşabilen çekici bir tasarıma sahip bir araba buldu. Modülerliği, hafifliği, çevikliği ve konforu sayesinde birçok farklı işlev için kullanılabilen bir araç olduğu anlaşılınca başarı geldi.

Başarısı o kadar büyüktü ki 1950’li yıllarda bir 2 CV sahibi olmak için bekleme listesi altı yıla ulaşmıştı. Yıllar geçtikçe otomotiv dünyasının bir ikonuna dönüştü ve hâlâ birçok garajda yer almaya devam ediyor.

2CV’nin on versiyonu

Citroën 2 CV’nin, Fransa’da ve Spot, Charleston ve Cocorico gibi diğer Avrupa ülkelerinde görülebilen on özel baskısı oldu. 1952’de tanıtılan ve 2 CV AU olarak bilinen panelvan versiyonun yanı sıra 1954’te 12 CV motorunu ve yeni bir debriyajı kullanan 2 CV AZ piyasaya sürüldü. Ayrıca 1970’te 16.500 km’lik Paris-Kabil-Paris, 1971’de 13.500 km’lik Paris-Persepolis ve 1973’te Abidjan’dan Tunus’a 8.000 km’lik Afrika raliuları gibi birçok rallide yer aldı.

Son 2 CV, Portekiz’deki Mangualde fabrikasından 27 Temmuz 1990’da saat 16.00’da çıktı. Piyasadaki 42 yıllık süresinde, şimdiye kadar 5.114.969 adet üretilmiş olup bunların 1.246.335 adedi panelvan versiyondu.

Fotoğraf çekimi için seçilen sekiz model şunlardır:

• Hermès tarafından içi ve dışı Hermès ile kaplanan 2 CV 6, 2 CV’nin 60. yılını kutlamak için 2008’de Paris Otomobil Fuarı’nda sergilendi.
• 1988’de Levallois fabrikasında üretilen son 2 CV’lerden biri olan 2 CV 6 Spécial.
• Citroën’in ilk özel baskısı olan 2 CV Spot; stilist Serge Gevin’in bir tasarımına dayanan iki renkli döşemeli ve karoseri ile 1.800 adet üretildi.
• 1939’da Otomobil Fuarı için üretilen 250 prototipten biri olan 2 CV A; İkinci Dünya Savaşı nedeniyle sonunda iptal edildi. Citroën Müzesi’nde kalan dört araçtan biri.
• Pierre Boulanger’in 1948’de Paris Otomobil Fuarı’nın açılışında tanıttığı araçla aynı olan 2 CV A Berline (1950).
• 1953’ten itibaren Slough’ta (Birleşik Krallık) üretilen, sağ direksiyonlu 2 CV A. Sac bagajı ve açılır arka camları vardı. Bugüne kadar Avrupa’daki en eski İngiliz 2 CV’dir.
• 1954’ten Mart 1978’e kadar üretilen, büyük yük kapasitesine ve yükleme kolaylığı sağlayan “dolap” tipi arka kapılara sahip 2 CV panelvanı 2 CV AZU.
• Dört tekerlekten çekişli ve kumda %40’ın üzerindeki eğimleri aşmasını sağlayan iki motora sahip 2 CV 4 x 4 “Sahara”.