Bu SUV'lardan hoşlanmıyorsanız şanslısınız: Mercedes-Benz All-Terrain formülüne bağlı kalmaya devam ediyor

Mercedes-Benz, yeni E Serisi gövde seçeneklerini All-Terrain ile tamamlıyor; bu model sedan ve Estate versiyonlarına katılıyor. Aile tipi gövdeli bir sedanı arazi aracı görünümüne büründürme formülü, yıldızlı markanın C Serisi’nde de sunduğu bir yaklaşım; macera ruhunu arayan ama SUV’lara ısınamayan kullanıcılar için ideal bir seçenek.

Bu All-Terrain, bir Mercedes E Serisi Estate’e kıyasla ne sunuyor? En önemlisi, standart olarak gelen dört tekerlekten çekiş 4MATIC sistemi; ayrıca standart donanım olan AIRMATIC hava süspansiyonu sayesinde daha yüksek bir yerden yükseklik elde ediliyor. Buna özel bir arazi sürüş programı, daha büyük jantlar ve alt takımda koruyucu elemanlar eklenince E Serisi All-Terrain, birçok SUV’dan daha güvenli bir şekilde asfaltsız yollarda ve pistlerde ilerleyebiliyor. Dışarıdan bakıldığında All-Terrain’i ayıran diğer detaylar ise çamurluk kemerlerinin korumaları ile özel tasarımlı tamponlar.

Asfaltın içinde ve dışında aksiyona hazır

Uyarlanabilir amortisman özellikli hava süspansiyonu, yükten bağımsız olarak yerden yüksekliği korumakla kalmıyor; otoyolda seyrederken ve Comfort sürüş modu seçildiğinde aerodinamiği iyileştirmek için bu yüksekliği 15 mm azaltıyor. Standart lastikler 235/55-18 ölçüsünde; asfalt dışında pek de uygun olmayan düşük profilli lastiklerden kaçınılmış. Opsiyonel olarak ise 20 inç’e kadar daha sportif lastiklerle donatılmış jantlar seçilebilir.

Motor seçeneklerinde her ihtiyaca yönelik çözümler sunuluyor. 4 silindirli 2.0 turbodizel motora sahip E 220d, 145 kW (197 CV) güç üretiyor; 0’dan 100 km/s hıza 8,1 saniyede çıkabiliyor ve WLTP’ye göre ortalama tüketimi 5,3 l/100 km’den başlıyor. Benzinli E 450’ye gelince, güç 280 kW (381 CV) ve performans gerçek bir spor otomobil düzeyinde: 4,7 saniyede kısa mesafeli hızlanma ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s üst hız. İki motor da MHEV hafif hibrit sistemiyle donatılmış.

Üçüncü seçenek ise şarj edilebilir hibrit E 300; E 220d’nin turbodizel motorunu 95 kW (129 CV) gücünde bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Toplam güç 230 kW (312 CV), maksimum tork ise 700 Nm. Bu versiyon, asfalt dışında bile elektrikli modda seyredebilme imkânı sunuyor ve yakıt harcamadan öne çıkan menzil avantajıyla dikkat çekiyor: Akü tek şarjla 100 km’ye kadar yol alabiliyor.

Multimedya ve bağlantıda en son teknoloji

Bunların yanında, 2024 başında piyasaya çıkacak yeni E Serisi All-Terrain, E Serisi Estate’te gördüğümüz tüm yenilik ve özelliklerden yararlanıyor. Bunlar arasında etkileyici MBUX SuperScreen de bulunuyor; bu ekran, aracın önünde olup biteni sanal olarak gösterebilen bir arazi görüntüleme moduna sahip. Pratik kullanım ise geniş hacimli bir bagaj ile destekleniyor: Arka koltuklar katlandığında 615 litre olan hacim 1.830 litreye çıkıyor. Şarj edilebilir hibrit versiyonda bu değerler sırasıyla 460 ve 1.675 litre.

Mercedes-Benz E Serisi All-Terrain – Galeri