スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）がお好みでないなら、朗報です。Mercedes-Benzは「All-Terrain」という選択肢を引き続き提案しています。

Mercedes-Benzは、新型Eクラスのボディバリエーションを、All-Terrainで充実させました。セダンおよびEstateと並ぶモデルです。セダンにステーションワゴンのボディを組み合わせてオフロード風の佇まいを与えるこの手法は、スターマークのブランドがCクラスでも採用しているもので、冒険心を求めながらもSUVには抵抗がある人に理想的な選択肢です。

このAll-Terrainは、Mercedes Eクラス Estateと比べて何が違うのでしょうか。最も重要な点は、標準装備の4MATIC全輪駆動です。さらに、エアマチックエアサスペンションも標準装備され、最低地上高を高くとることができます。オフロード専用の走行プログラム、大径タイヤ、underbodyの保護パーツと組み合わせることで、Eクラス All-Terrainは、多くのSUVよりも安心して舗装されていない道や未舗装路を走行できます。外観上の差別化ポイントとしては、ホイールアーチのプロテクションや専用デザインのバンパーが挙げられます。

舗装路でもオフロードでも、アクティブに走れる仕様

エアサスペンションと適応型ダンピングは、積載量に関係なく車高を維持するだけでなく、Comfortモードを選択して高速道路を走行する際には車高を15 mm下げ、空力性能を高めます。標準タイヤは235/55-18サイズです。オフロードには不向きな低扁平タイヤは避けられていますが、オプションでは、よりスポーティなタイヤを装着した最大20インチのホイールも選択できます。

エンジンの選択肢は、あらゆるニーズに対応しています。E 220dは、4気筒2.0ターボディーゼルエンジンを搭載し、出力は145 kW（197 CV）。0-100 km/h加速は8.1秒で、WLTP複合燃費は5.3 l/100 kmからです。ガソリンエンジンのE 450は、出力280 kW（381 CV）で、スポーツカーにふさわしい性能を備え、0-100 km/h加速は4.7秒、最高速度は電子制御により250 km/hに制限されています。両エンジンにはマイルドハイブリッド（MHEV）が搭載されています。

3つ目の選択肢はプラグインハイブリッドのE 300です。E 220dのターボディーゼルエンジンと95 kW（129 CV）の電動モーターを組み合わせ、合計出力230 kW（312 CV）、最大トルク700 Nmを発揮します。オフロードでも電動モードで走行可能で、バッテリーを一度充電すれば最大100 kmまで燃料を消費せずに走行できる航続距離が魅力です。

マルチメディアとコネクティビティは最先端

その他、2024年初頭に発売予定の新型Eクラス All-Terrainは、Eクラス Estateで既に採用されているすべての革新的機能と特徴を備えています。これには迫力のMBUX SuperScreenも含まれ、オフロード表示モードでは車両前方の状況を仮想映像で表示できます。実用面では大容量のラゲッジスペースが確保されており、615リットルの容量があり、リアシートを倒すと最大1,830リットルまで拡張できます。プラグインハイブリッドの場合、それぞれ460リットルと1,675リットルとなります。

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