Cadillac'ın başkanı, markanın bir sedan ve küçük bir crossover modeline ihtiyacı olduğunu kabul ediyor

Cadillac’ın geleceği, yeni başkanı Johan de Nysschen‘in açıklamaları sayesinde giderek netleşiyor. Yönetici, geçen hafta Detroit Otomobil Fuarı’nın kenarında yaptığı bir röportajda gelecek lansmanlara dair bilgileri genişletti. Bu röportajda, markanın kısa ve orta vadedeki önceliğinin premium pazarın alt segmentlerine girmek olması gerektiğini kabul etti.

Alman üreticiler, bu boşluklara erişmedeki hızlarından yararlanıyor; bu durum, özellikle Kuzey Amerika’da Cadillac‘in satışlarını olumsuz etkiliyor. Bu nedenle şirket, yeni ürün ve teknolojilere ayrılan 12 milyar dolarlık bütçenin bir kısmını iki temel nişi doldurmak için kullanacak: crossover ve kompakt sedan segmentleri.

İlk gelecek olan SUV olacak; lansmanı 2017 başlarında planlanıyor. Bu model, Cadillac’ın Audi Q3, BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA gibi rakiplerine karşı kaybettiği zemini geri kazanma zorlu görevini üstlenecek. Sedan modeli de kolay olmayacak; 2018’de gelmesi beklenen bu araç, gamada ATS’nin altında konumlanacak.

Bu ikinci araç, Cadillac’ın şu anda yaşadığı en büyük baş ağrılarından birini hafifletmeyi amaçlıyor. ATS, 2012’de satışa çıktı; ancak Audi A3 Sedan ve Mercedes-Benz CLA, General Motors’un premium üreticisinin keyfini kaçırmak için Kuzey Amerika pazarına girmeden önceydi. Markanın en kompakt sedanı orada Alman rakiplerinden biraz daha pahalı bir fiyatla satılıyor ve de Nysschen bu durumu sona erdirme niyetini teyit etti.

ATS’nin küçük kardeşi, arka tekerlekten çekiş ile ATS’nin Alpha mimarisini paylaşacak. Bu yapılandırma, ön tekerlekten çekişli platformlara dayanan Alman rakiplerine kıyasla iç mekân alanı açısından daha az ekonomik ve pratik. Bu dezavantajlara rağmen Cadillac başkanı, sürücüye odaklı yüksek performanslı araçlar üretme felsefesini sürdürmek istiyor; bu nedenle bu alternatif projelerinde yer almayacak.

Bunların arasında ELR’yi tamamlayacak yeni bir elektrikli araç veya benzeri bir model acil öncelik olarak görünmüyor; de Nysschen, kârlılığa çok daha erken ulaşacak ve sonraki lansmanların finansmanını sağlayacak crossover ve sedan’a odaklanmayı tercih ettiklerini savundu. Bu model ikilisine ek olarak yönetici tarafından açıklanan 2020’ye kadarki yenilikler listesinde, çok beklenen CT6 de yer alıyor; bu model A8-Serie 7-Clase S üçlüsüne karşı yarışacak. Listede ayrıca SRX’ten daha büyük bir crossover ile CT6’nın üzerinde konumlanacak bir başka çok lüks sedan da bulunuyor.

Kaynak | Automotive News