Elektrikli arabalar hareket etmek için tahrik kaynağı olarak bir batarya kullanır. Bu hareket bir içten yanmalı motorun yardımıyla (HEV hibrit ve PHEV şarj edilebilir hibrit) ya da tek kaynak olarak (%100 elektrikli EV) gerçekleştirilebilir.
2020 yılı, tüm markaların elektrikli ürünlerini sunacağı ve elektrikli çağa geçişin başlangıcı olarak “elektrik yılı” olarak öngörülüyor. Bunun nedeni markaların bu yöndeki yatırımları, toplumda iklim değişikliğine yönelik farkındalığın artması ve belediyelerle hükümetlerin en çok kirleten araçları giderek daha fazla ortadan kaldırmaya yönelik düzenlemeleridir.
Resmi verilerle XPENG G9 ile XPENG G6’yı karşılaştırıyoruz; yolculuk, aile ve bütçeye göre hangi çin yapımı premium elektrikli SUV’un daha mantıklı olduğunu belirlemek için.
İspanyol pazarındaki satın alma fiyatının ötesine geçen bir metodolojiyle, beş yıllık toplam sahiplik maliyetine göre en iyi 6 kompakt EV’yi analiz ediyoruz.
2026 yılında İspanyol pazarında donanım, teknoloji ve fiyatı en iyi birleştiren, 55.000 euronun altındaki beş Çin yapımı premium D segmenti SUV’u inceliyoruz.
Hyundai IONIQ 5 2026’yı 63 kWh bataryasıyla inceledik: menzil, fiyat, 800 V E-GMP platformu ve İspanya’da kompakt elektrikli segmentin çıtasını neden hâlâ belirlediği.
KIA EV4 ile Tesla Model 3’ü, İspanya’da 45.000 avronun altındaki elektrikli kompakt segmentin referansları olarak karşılaştırıyoruz: menzil, şarj, teknoloji ve fiyat-değer ilişkisi.
2026’da aile için yedi koltuklu premium SUV seçimine yönelik editoryal rehber: iç mekân kullanımı, motor seçenekleri, DGT etiketi ve dört yıllık toplam sahip olma maliyeti.
Şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçların satışı son aylarda arttı ve Ağustos da bir istisna olmadı.
Yeni BMW iX3 xDrive50’yi inceliyoruz; İspanya’da satışa sunulan Neue Klasse’ın ilk modeli. 800 V mimarisi, 469 CV ve 805 km’ye kadar menzil. Fiyat, teknoloji ve karşılaştırma.
İspanya’da 45.000 euronun altında harcamak isteyenler için iki zıt felsefeyi karşılaştırıyoruz: Leapmotor C10 REEV ile XPENG G6 Standard Range, yani menzil uzatıcılı hibrit ile büyük bataryalı saf elektrikli Çinli SUV-C’ler.
Tesla Model 3 ile Hyundai IONIQ 6’yı gerçek verimlilik, kullanılabilir menzil ve sahiplik maliyeti açısından 50.000 euro eşiğinin altında karşılaştırıyoruz. Birbirinden çok farklı felsefelere sahip iki elektrikli sedan ve net bir soru: Yatırılan her euro’dan hangisi daha iyi getiri sağlıyor?
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor