Chevrolet Camaro ZL1

Birkaç gün önce yeni bir modelin tanıtılacağına dair söylentinin ortaya çıkmasından beri her şey spekülasyon oldu; özellikle de Z28 kadar çarpıcı bir modelin piyasaya gelip gelmeyeceği konuşuluyor. Ancak bu model şimdilik en cesur hayal gücünde bile yalnızca bir ihtimal olarak kalacak, çünkü seçilen ad Chevrolet Camaro ZL1 oldu. Bu ad, bu neslin en güçlü Camaro‘sunu temsil etmek için seçildi.

Bildiğin gibi, şimdiye kadar hepimiz bir Camaro SS hayal ediyorduk. Bu, bugüne kadarki en performans odaklı Camaro’ydu ve şüphesiz Camaro ZL1 gibi özel bir aracın piyasaya çıkmasıyla ikinci plana itilecek. Bu model yalnızca 20 inçlik devasa jantlarıyla öne çıkmıyor; buna ileride değineceğiz.

Estetik olarak çok az değişiklik yapılmış. Bu değişiklikler arasında, spoyleri karbon fiberden üretilen agresif ve sivri ön tampon ile modele son derece çekici ve özellikle sportif bir görünüm veren, çok daha dikkat çekici özel kaput öne çıkıyor. Kaputta, yine elbette karbon olarak üretilmiş yeni hava kanalları da bulunuyor.

Sagaya özgü detaylar da dikkat çekiyor; örneğin ön çamurluklardaki ZL1 armaları ve iki yandan çıkan çift egzoz çıkışlarının görüldüğü, çok daha agresif yeni arka difüzör.

İç mekâna bakarsak, belki de en az değişikliğin yapıldığı alan burası. Değişiklikler arasında, tüm iç mekânı kaplayan yeni siyah deri ve süet döşeme öne çıkıyor. Koltuk başlıklarında da “ZL1” yazısı işlenmiş. Bunun dışında, direksiyonun alt kısmının düz olması dışında, “normal” bir modelden pek bir farkı yok.

Donanıma gelince, yeni ZL1’de seri olarak gelen, onu çok daha çekici kılan bazı öğeler var: yenilikçi bir Head-Up Display sistemi, USB bağlantısı, kamerası entegre arka park asistanı, klima, direksiyon üzerinde çoklu fonksiyon tuşları, elektrikle ayarlanabilen ve ısıtmalı ön koltuklar ve hatta ses sistemi için WiFi bağlantısı; Boston Acoustics ile birlikte bunlar ve daha fazlası.

Ancak bu modele yapılan geliştirmeler çok kapsamlı. Bunun kanıtı, bu süre boyunca gördüğümüz çok sayıda casus fotoğraf; bu fotoğraflarda Chevrolet’nin, diğer şeylerin yanı sıra, çok sayıda şasi ayarı, arka stabilizatör çubuklarıyla birlikte Magnetic Ride Control amortisör sistemi ve hatta ön akstaki 37 cm’lik diskler ve altı pistonlu kaliperlerle donatılmış Brembo frenler içeren bir model geliştirdiği görülüyor. Bu, kesinlikle dikkate alınması gereken ve bu yeni Camaro’nun performansını memnuniyetle artıracak bir iyileştirmeler bütünü.

Mekanik olarak Chevrolet, yeni bir kompresör ve intercooler kurulumu sayesinde 6.100 rpm’de tam 550 beygir ve 3.800 rpm’den itibaren 754 Nm üretebilen bir V8’e bahse girmiş. Bu devasa motor, doğal olarak altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilecek.

Kaynak | Chevrolet