Denizdeki yosunlardan yapılmış bir batarya elektrikli araçları geliştirebilir

Bilim insanları lityuma olan bağımlılığımızı azaltmanın başka bir yolunu buldu. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla dünya birkaç benzersiz zorlukla karşı karşıya kalacak. Tüm sürücüler elektrikli araçlara geçerse elektrik şebekesinde daha fazla gerilim oluşabilir. Ayrıca şarj sürelerine ve nispeten sınırlı menzile bağlı sorunlar da var; ancak bilim insanları yakın zamanda elektrikli araç bataryalarını yalnızca 10 dakikada şarj etmenin bir yolunu buldu ve aerodinamik alanındaki yeni bilgiler bu rakamı artırmaya yardımcı oluyor.

Hâlâ büyük bir sorun var. Lityum daha ucuz ya da daha bol hale gelmiyor. Peki ya lityuma ihtiyacımız olmazsa? Yakın tarihli bir makale, kabuklu deniz hayvanlarının bir çözüm olabileceğini öne sürüyor; şimdi ise okyanus, lityum sorununa bir başka olası yanıt sunuyor: deniz yosunları.

Sodyum-metal bataryalar, yüksek enerji yoğunluğu ve düşük maliyet sunmaları nedeniyle lityuma alternatif olarak inceleniyor, ancak bazı sorunları var. Bunların arasında, batarya ayırıcısını delip sonunda kısa devreye yol açabilen dendritlerin kontrolsüz büyümesi de yer alıyor. Ancak şimdi Bristol Üniversitesi’nin yönettiği bir araştırma ekibi, deniz yosunlarından üretilen nanomalzemelerin daha sağlam bir batarya ayırıcısı olarak kullanılabileceğini keşfetti. Ekibin bulguları Advanced Materials dergisinde yayımlandı ve bu nanomalzemeler içeren liflerin yalnızca sodyum elektrotlarındaki kristallerin ayırıcıya nüfuz etmesini önlemekle kalmadığını, aynı zamanda batarya performansını da iyileştirdiğini belirtiyor.

Deniz yosunları, elektrikli araçlar için çözüm mü?

Bristol Kompozitler Enstitüsü’nde doktora öğrencisi ve makalenin ilk yazarı Jing Wang, “Bir ayırıcının amacı, bataryanın işlevsel kısımlarını birbirinden ayırmak ve yükün serbestçe taşınmasına izin vermektir. Deniz yosunu bazlı malzemelerin ayırıcıyı çok dayanıklı hale getirebildiğini ve sodyumdan yapılmış metalik yapılar tarafından delinmesini önleyebildiğini gösterdik. Ayrıca daha yüksek depolama kapasitesi ve verimlilik sağlayarak bataryaların ömrünü uzatıyor” dedi.

Araştırma projesinin lideri Profesör Steve Eichhorn ise bu tür çalışmaların “üretiminde çevreye zarar vermeyen, daha çevre dostu enerji depolama yöntemlerinin mümkün olduğunu” gösterdiğini belirtti.

Deniz yosunu bazlı bir ayırıcının Hyundai Ioniq 5 gibi seri üretim bir elektrikli araca dönüşmesine hâlâ çok uzun bir süre olsa da bu, gelecekteki elektrikli araçların daha sürdürülebilir biçimde üretilmesini sağlamaya yönelik önemli bir adım ve bu yalnızca iyi bir gelişme olabilir.