"Dizel arabalar hibritlerin iki katı maliyetli olabilir", Toyota tahrik başmühendisi
Koei Saga, Toyota tahrik başmühendisi, dizel motor üretiminin, bu motorların içerdiği zararlı gaz azaltma sistemlerinin yüksek maliyeti nedeniyle düşeceğini öngörüyor.
Emisyon düzenlemelerindeki sert artış, üreticileri dizel araçlarını zararlı gaz azaltma sistemleriyle donatmaya zorluyor. Bu yüksek maliyetli sistemler, dizel araçların ekonomik değerini önemli ölçüde artırabilir. Geleneksel olarak dizeller benzinlilerden daha pahalı olmuştur, ancak hiçbir zaman hibritlerden daha pahalı olmamıştır.
“Dizel motorlar önemli bir zorlukla karşı karşıya. Dizellerde emisyon arıtımı çok karmaşık; kirletici sorunlarını hafifletmek için çok fazla teknolojiye ihtiyaç duyuluyor ve düzenlemeler giderek daha sürdürülemez hale geliyor. Gelecekteki dizellerin, bugün hibritler için ödediğimiz fiyatın iki katına mal olabileceğini düşünüyorum. Bu nedenle dizel motor üretiminin giderek daha zor hale geleceğini düşünüyorum” diyor, Toyota tahrik başmühendisi Koei Saga.
Dizel motorların üretim maliyetinde bir artış öngörmesine rağmen Saga, bu motorların bazı sektörlerde ve demografik pazarlarda hâlâ taşıdığı önemden de söz etti.
“Otobüsler, kamyonlar ve gemiler dizel yakıta bağımlı; bu nedenle bu motorların maliyetini düşürmeyi amaçlayan bir araştırma yürütüyoruz. ABD, Japonya, Avrupa veya Çin gibi sanayileşmiş ülkelerde düzenlemeler daha sıkı hale gelse de dizel araçlara ihtiyaç duyulan bölgeler ve ülkeler olmaya devam edecek. Gelişmekte olan pazarlarda yüksek tork sunan, verimli dizel araçlara talep olacağına inanıyorum” diye ekliyor Saga.
Toyota tahrik başmühendisi, başlangıçtaki söylemini yumuşatmak için dizel motorlara ilişkin umudunu da dile getirdi.
“Daha verimli ve çevreci dizel araçlar üretmek için sürekli çalışıyoruz. Dizellerin öleceğine inanmıyorum” diyerek sözlerini bitiriyor Saga.
Özellikle İspanya’da, son 10 yılda tescil edilen araçların %70’inin dizel olduğu dönemden, bugün %60’ın altına düşülmüş durumda. Her şey, dizel araç satışlarının ülkemizde düşmeye devam edeceğini gösteriyor.
Kaynak: Autocar
Comentarios cerrados


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model