“Os carros a gasóleo poderão custar o dobro dos híbridos”, chefe de propulsão da Toyota

Koei Saga, chefe de propulsão da Toyota, prevê uma descida na produção de motores a gasóleo devido ao elevado custo dos sistemas de redução de gases poluentes que incluem.

O rigoroso aumento da regulamentação das emissões obriga os fabricantes a equipar os seus carros a gasóleo com sistemas de redução de gases poluentes. Estes sistemas de elevado custo poderão aumentar significativamente o valor económico dos veículos a gasóleo. Tradicionalmente, os diesel têm sido mais caros do que os a gasolina, mas nunca mais caros do que os híbridos.

“Acredito que os motores a gasóleo enfrentam um desafio importante. O tratamento das emissões nos motores a gasóleo é muito complicado, é necessária muita tecnologia para atenuar os seus problemas de poluição, e as regulamentações estão a tornar-se cada vez mais insustentáveis. Penso que os futuros motores a gasóleo poderão custar o dobro do que pagamos pelos híbridos. Considero, portanto, que fabricar motores a gasóleo será cada vez mais complicado”, afirma Koei Saga, chefe de propulsão da Toyota.

Apesar de prever um aumento do preço de fabrico dos motores a gasóleo, Saga também falou da importância que estes continuam a ter em alguns setores e mercados demográficos.

“Há autocarros, camiões e barcos que dependem do gasóleo, pelo que estamos a realizar uma investigação com o objetivo de reduzir o custo destes motores. Mesmo que as regulamentações se tornem mais rigorosas em países industrializados como os EUA, o Japão, a Europa ou a China, continuará a haver regiões e países onde serão necessários carros a gasóleo. Acredito que haverá procura por veículos a gasóleo eficientes, com um binário elevado, nos mercados emergentes”, garante Saga.

O chefe de propulsão da Toyota quis também atenuar o seu discurso inicial, deixando uma mensagem de esperança quanto aos motores a gasóleo.

“Estamos continuamente a trabalhar para construir carros a gasóleo mais eficientes e ecológicos. Não creio que os motores a gasóleo vão morrer”, conclui Saga.

Em Espanha, concretamente, passámos de 70% de carros a gasóleo matriculados para menos de 60% nos últimos 10 anos. Tudo indica que o número de vendas de veículos a gasóleo continuará a descer no nosso país.

Fonte: Autocar