« Les voitures diesel pourraient coûter le double des hybrides », chef de la propulsion chez Toyota

Koei Saga, chef de la propulsion chez Toyota, prédit une baisse de la production de moteurs diesel en raison du coût élevé des systèmes de réduction des gaz polluants qu’ils intègrent.

Le durcissement sévère de la réglementation sur les émissions oblige les constructeurs à équiper leurs voitures diesel de systèmes de réduction des gaz polluants. Ces systèmes coûteux pourraient augmenter considérablement la valeur économique des véhicules diesel. Traditionnellement, les diesel ont été plus chers que les essence, mais jamais plus chers que les hybrides.

« Je pense que les diesel font face à un défi majeur. Le traitement des émissions des diesel est très complexe, il faut beaucoup de technologie pour atténuer leurs problèmes de pollution, et les réglementations deviennent de plus en plus intenables. Je pense que les futurs diesel pourraient coûter le double de ce que nous payons pour les hybrides. Je considère donc que la fabrication de moteurs diesel va devenir de plus en plus compliquée », affirme Koei Saga, chef de la propulsion chez Toyota.

Bien qu’il prévoie une hausse du prix de fabrication des moteurs diesel, Saga a également souligné l’importance qu’ils conservent encore dans certains secteurs et marchés démographiques.

« Il existe des autobus, des camions et des navires qui dépendent du gazole, c’est pourquoi nous menons des recherches visant à réduire le coût de ces moteurs. Même si les réglementations deviennent plus strictes dans des pays industrialisés comme les États-Unis, le Japon, l’Europe ou la Chine, il restera des régions et des pays où des voitures diesel seront nécessaires. Je pense qu’il y aura une demande pour des véhicules diesel efficaces disposant d’un couple élevé sur les marchés émergents », assure Saga.

Le chef de la propulsion de Toyota a également voulu relativiser son discours initial en annonçant un avenir plein d’espoir pour les moteurs diesel.

« Nous travaillons en permanence à la construction de voitures diesel plus efficaces et plus écologiques. Je ne pense pas que les diesel vont disparaître », conclut Saga.

En Espagne, plus précisément, nous sommes passés d’environ 70 % de voitures diesel immatriculées à moins de 60 % au cours des 10 dernières années. Tout indique que le nombre de ventes de véhicules diesel continuera de baisser dans notre pays.

Source : Autocar