“Dieselauto’s zouden twee keer zoveel kunnen kosten als hybrides”, hoofd aandrijving van Toyota

Koei Saga, hoofd aandrijving bij Toyota, voorspelt een daling in de productie van dieselmotoren vanwege de hoge kosten van de systemen voor het verminderen van schadelijke uitstoot die deze motoren bevatten.

De strenge toename van de emissieregelgeving dwingt fabrikanten om hun dieselauto’s uit te rusten met systemen voor het verminderen van schadelijke uitstoot. Deze kostbare systemen zouden de economische waarde van dieselvoertuigen aanzienlijk kunnen verhogen. Traditioneel zijn diesels duurder geweest dan benzineauto’s, maar nooit duurder dan hybrides.

“Ik denk dat dieselauto’s voor een grote uitdaging staan. De uitstootbehandeling bij diesels is erg ingewikkeld, je hebt veel technologie nodig om hun vervuilende problemen te verhelpen, en de regelgeving wordt steeds onhoudbaarder. Ik denk dat toekomstige diesels twee keer zoveel zouden kunnen kosten als wat we nu voor hybrides betalen. Daarom ben ik van mening dat het bouwen van dieselmotoren steeds moeilijker zal worden”, aldus Koei Saga, hoofd aandrijving bij Toyota.

Hoewel Saga voorspelt dat de productiekosten van dieselmotoren zullen stijgen, wees hij ook op het belang dat deze motoren nog steeds hebben in bepaalde sectoren en demografische markten.

“Er zijn bussen, vrachtwagens en schepen die afhankelijk zijn van diesel, daarom doen we onderzoek met als doel de kosten van deze motoren te verlagen. Hoewel de regelgeving strenger wordt in industrielanden als de VS, Japan, Europa of China, zullen er regio’s en landen blijven waar dieselauto’s nodig zijn. Ik denk dat er in opkomende markten vraag zal blijven naar efficiënte dieselvoertuigen met een hoog koppel”, verzekert Saga.

Het hoofd aandrijving van Toyota wilde zijn aanvankelijke betoog ook relativeren door hoop uit te spreken over dieselmotoren.

“We werken voortdurend aan het bouwen van efficiëntere en milieuvriendelijkere dieselauto’s. Ik denk niet dat diesels zullen verdwijnen”, besluit Saga.

In Spanje is het aantal ingeschreven dieselauto’s in de afgelopen tien jaar gedaald van 70% naar minder dan 60%. Alles wijst erop dat het aantal verkochte dieselvoertuigen in ons land verder zal dalen.

Bron: Autocar