Fiat 500 Hybrid: küçük şehir arabası Mild Hybrid teknolojisiyle geliyor

Fiat 500 Hybrid, yakıt tüketimini ve özellikle emisyonlarını azaltmak için Mild Hybrid teknolojisini ilk kez kullanıyor. 2020’nin ilk çeyreğinde satışa çıkacak

Birkaç ay önce, FCA grubunun Fiat 500 elektrikli modelinin üretimine başlamak için hazırlandığını öğrenmiştik. Hedef, 2020’nin ikinci çeyreğinde bayilere ulaşmak ve Mini Cooper SE ya da Honda E gibi modellerle rekabet etmek.

Bu bekleyişi biraz olsun hafifletmek için Fiat, başarılı şehir arabası modelinin Mild Hybrid teknolojisiyle donatılmış bir versiyonunu piyasaya sürmeye karar verdi. Amaç, yeni Avrupa emisyon düzenlemelerine daha yakın olmak.

Fiat 500 Hybrid, 48V hafif hibritleşmeyi bünyesinde barındırıyor

Adı Fiat 500 Hybrid olacak ve İtalya pazarında Lancia Ypsilon Hybrid modeline takılacak aynı güç aktarma organlarını kullanacak. Bu, 70 beygirlik 1.0 Firefly üç silindirli benzinli motor ile beş ileri manuel şanzımanın bir araya gelmesi anlamına geliyor.

Elektrikli kısım, 12 V güç veren küçük bir jeneratörden oluşuyor. Bu sayede Fiat 500 Hybrid, şehir içinde 100 km’de 4,7 litre ve karma çevrimde 3,4 litre yakıt tüketimi öngörülüyor. Ayrıca CO2 emisyonlarının kilometrede 90 gram seviyesinde kalacağı belirtiliyor.

Mild Hybrid’in en büyük avantajlarından biri, tüketim ve emisyonları düşürmenin yanı sıra, DGT’nin ECO etiketine sahip olması ve bunun getirdiği tüm kolaylıklardan yararlanılabilmesi. Bu motorun, gamda şu an bulunan LPG seçeneğinin yerini alıp almayacağı ya da iki seçeneğin birlikte sunulup sunulmayacağı henüz belli değil.

Fiat 500 Hybrid, 2020’nin ilk çeyreğinde piyasaya çıkacak. Bu lansman, FCA grubunun elektrifikasyon stratejisinin adımlarından biri; ayrıca grup, Fiat 500X, Jeep Renegade, Jeep Compass ve Jeep Wrangler için 48 V Mild Hybrid teknolojili versiyonları Avrupa pazarına getirmeyi planlıyor. Ayrıca Alfa Romeo Giulia ve Alfa Romeo Stelvio da 2021’de bu teknolojiyi kullanacak.

FCA, elektrikli araç geliştirmede geride kalıyor

Hafif hibritleşmeli modellerin bu denli yoğun bir şekilde gelmesi, aslında FCA grubunun elektrikli araç geliştirmede diğer markalara göre gerisinde kaldığını örtbas etmenin bir yolundan başka bir şey değil. Nitekim bu durum, İtalyan yapının Fransız PSA grubuyla yakın zamanda gerçekleşen birleşmesinin nedenlerinden biriydi.

Eğer gelecek yıl yürürlüğe girecek yeni Avrupa emisyon düzenlemesi olmasaydı bu o kadar da ciddi olmazdı. Düzenleme, markaların ortalama CO2 emisyonunu kilometrede 95 gram olarak sınırlıyor. Bunu başaramayanlara, aşılan her kilometre başına gram için 95 euro ceza uygulanacak; bu da harekete geçmeyen üreticiler için ciddi bir yaptırım anlamına geliyor.

Bu nedenle Fiat 500 Hybrid, önümüzdeki aylarda piyasaya çıkarak ilgi çekici bir şehir içi alternatifi olacak ve aynı zamanda markanın, yürürlüğe girmek üzere olan yeni emisyon düzenlemesi karşısında durumunu kurtarmaya yönelik bir hamlesi olacak.