Fiat 500 Hybrid: السيارة الحضرية الصغيرة تُطلق تقنية Mild Hybrid

تُطلق Fiat 500 Hybrid تقنية Mild Hybrid لخفض استهلاكها وانبعاثاتها بشكل خاص. ستصل إلى الأسواق خلال الربع الأول من عام 2020

قبل بضعة أشهر، علمنا أن مجموعة FCA تستعد لبدء إنتاج Fiat 500 الكهربائية الجديدة، التي تهدف إلى الوصول إلى الوكلاء خلال الربع الثاني من عام 2020 لمنافسة طرازات مثل Mini Cooper SE أو Honda E.

وفي انتظار ذلك، قررت Fiat إطلاق نسخة من سيارتها الحضرية الناجحة مزودة بـ تقنية Mild Hybrid للاقتراب أكثر من الامتثال للوائح الانبعاثات الأوروبية الجديدة.

تضم Fiat 500 Hybrid نظام هجين خفيف 48 فولت

سيحمل الطراز اسم Fiat 500 Hybrid، وسيزود بنفس منظومة الدفع التي ستستخدمها Lancia Ypsilon Hybrid في السوق الإيطالية. ويتعلق الأمر بـ محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات 1.0 Firefly بقوة 70 حصانًا مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

يتمثل الجزء الكهربائي في مولد كهربائي صغير بقدرة 12 فولت. وبفضل ذلك، تعلن Fiat 500 Hybrid عن استهلاك 4.7 لترات لكل 100 كم في المدينة واستهلاك مختلط يبلغ 3.4 لترات. كما ستبقى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند 90 غرامًا لكل كيلومتر.

من أبرز مزايا النظام الهجين الخفيف، إلى جانب خفض الاستهلاك والانبعاثات، أنه سيحصل على شارة ECO من الإدارة العامة للمرور الإسبانية مع كل المزايا التي تترتب على ذلك. وعلينا انتظار الوقت لمعرفة ما إذا كانت هذه الميكانيكا ستحل محل خيار الغاز البترولي المسال المتوفر حاليًا في الفئة، أم أن الخيارين سيتعايشان.

ستصل Fiat 500 Hybrid إلى السوق خلال الربع الأول من عام 2020. ويمثل هذا الإطلاق خطوة ضمن استراتيجية الكهربة داخل مجموعة FCA، إذ تعتزم المجموعة كذلك طرح نسخ بتقنية Mild Hybrid بجهد 48 فولت من Fiat 500X وJeep Renegade وJeep Compass وJeep Wrangler في السوق الأوروبية. كما ستدمج Alfa Romeo Giulia وAlfa Romeo Stelvio هذه التقنية في عام 2021.

تتأخر FCA في تطوير السيارات الكهربائية

إن هذا الكم من الطرازات ذات الهجين الخفيف ليس سوى وسيلة لتجميل تأخر مجموعة FCA مقارنة ببقية العلامات في تطوير السيارات الكهربائية. بل إن هذا كان أحد الأسباب التي دفعت إلى اندماج التكتل الإيطالي مع المجموعة الفرنسية PSA مؤخرًا.

لم يكن هذا ليكون بهذه الخطورة لولا أن اللائحة الأوروبية الجديدة للانبعاثات ستدخل حيز التنفيذ العام المقبل، والتي تلزم متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للعلامات بألا يتجاوز 95 غ/كم. وفي حال عدم تحقيق ذلك، ستصل الغرامة إلى 95 يورو عن كل غرام لكل كيلومتر يتم تجاوزه، وهو ما قد يعاقب بشدة الشركات المصنعة التي لا تتحرك في هذا الاتجاه.

لذلك، ستصل Fiat 500 Hybrid إلى السوق خلال الأشهر المقبلة كبديل حضري مثير للاهتمام، وستكون كذلك خطوة من العلامة لإنقاذ الموقف أمام الاعتماد الوشيك للوائح الانبعاثات الجديدة.