Fiat 500 Hybrid：小型都市派車にマイルドハイブリッド技術を初採用
Alvaro Avilés
12 12月 2019
3 min.
Fiat 500 Hybridは、燃費と、なにより排出ガスを抑えるためにマイルドハイブリッド技術を採用します。2020年第1四半期に登場する予定です。
数か月前、FCAグループが新型Fiat 500 EVの生産開始に向けて準備を進めていることが明らかになりました。目標は2020年第2四半期に販売店へ届けることで、Mini Cooper SEやHonda Eといったモデルと競合させる計画です。
この待ち時間を埋めるため、Fiatは人気の都市派モデルにマイルドハイブリッド技術を搭載したバージョンを投入することを決めました。欧州の新たな排出ガス規制への適合をより確実にするためです。
Fiat 500 Hybridは48Vのマイルドハイブリッドを採用します
車名はFiat 500 Hybridとなり、イタリア市場でLancia Ypsilon Hybridに搭載されているのと同じパワートレインを採用します。70馬力の1.0ファイアフライ3気筒ガソリンエンジンに、5速マニュアルトランスミッションを組み合わせます。
電動化部分は12Vの小型発電機が担います。これによりFiat 500 Hybridは、市街地で100kmあたり4.7リットル、複合モードで3.4リットルの燃費を公称します。さらにCO2排出量は1kmあたり90グラムに抑えられるとされています。
マイルドハイブリッドの大きな利点は、燃費と排出ガスの削減に加えて、スペイン交通総局（DGT）のECOラベルを取得できる点にあります。これに伴うさまざまな特典も受けられます。現在ラインナップにあるLPG仕様に代わるのか、両方が併存するのかは、今後の発表を待つ必要があります。
Fiat 500 Hybridは2020年第1四半期に市場投入される予定です。このモデルはFCAグループの電動化戦略の一環でもあり、Fiat 500X、Jeep Renegade、Jeep Compass、Jeep Wranglerに48Vマイルドハイブリッド版を欧州市場へ導入する計画も含まれています。さらに、Alfa Romeo GiuliaとAlfa Romeo Stelvioにも2021年に搭載される予定です。
FCAは電気自動車の開発で後れを取っている
今回の軽度ハイブリッド車の相次ぐ投入は、結局のところ、電気自動車の開発で他社に後れをとっているFCAグループの遅れを覆い隠すための手段にほかなりません。実際、この遅れこそが、イタリアのグループとフランスのPSAグループとの最近の統合に至った理由のひとつです。
それでも、来年から新たな欧州排出ガス規制が施行されることを考えると、これは深刻な問題です。この規制では、各メーカーの平均CO2排出量を95g/kmにすることが義務付けられています。達成できなければ、超過1グラムにつき95ユーロの罰金が科され、対策を講じていないメーカーには大きな打撃となりかねません。
そのため、Fiat 500 Hybridは今後数か月のうちに市場へ投入され、魅力的な都市向けの選択肢となるとともに、迫り来る新排出ガス規制への対応を図るメーカーの策としての役割も果たすことになるでしょう。
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