Fiat 500L 2017'nin tanıtımı: Cross, Urban ve Wagon versiyonlarıyla

Fiat, şimdiye kadar üretilmiş en büyük ve en geniş 500’lerden birini güncelledi, çünkü 500 serisi bir ikon olarak epey şey ifade ediyor. 500L adı altında, klasik modelin biraz daha büyük ve hatta SUV varyantı da olan bir yorumu piyasaya sunuldu. Küçük 500’ün 60. yılına denk gelen (1957) Fiat, 500L’yi yenilemek için bu fırsatı değerlendiriyor; model Cross, Urban ve Wagon olmak üzere üç varyantla satışta kalacak.

Fiat 500L 2017, birbirinden tamamen farklı üç varyanta sahip ve Wagon versiyonunda yedi koltuğa kadar çıkabiliyor (daha önce Living olarak adlandırılıyordu). 2017 modelindeki değişiklikler ağırlıklı olarak ön tarafa odaklanıyor; ayrıca iç kalitede ve hatta direksiyon başındaki dinamik davranışta da iyileşme var. Değişmeyen tek şey iç hacim; İtalyan üretici, bu alanda segmentindeki en iyi araç olduğunu belirtiyor.

Fiat 500L Urban, XL versiyonda şehrin 500’ü

Urban varyantı, 500L’nin en geleneksel versiyonu olarak öne çıkıyor; bu versiyon ön tasarımda ve iç döşemede önemli değişikliklere uğramış. Yeni tampon tasarımları, markanın küçük modelini hatırlatan daha fazla 500 öğesi ve daha retro bir görünüm taşıyor (İtalyan markanın uzmanlık alanı da bu). Gündüz farları da 500 modelinden esinlenmiş ve kentsel versiyondakilerle aynı.

İçeride değişiklikler daha az ama fark edilir düzeyde, çünkü yeni bir direksiyon simidi kullanıyor (grubun diğer markalarıyla ortak), gösterge panelinin malzemeleri yumuşak dokulu yeni malzemelerle iyileştirilmiş ve kalite hissi belirgin biçimde artmış; ayrıca gösterge paneli yenilenmiş ve 7 inçlik dokunmatik ekranlı yeni bir multimedya sistemi ile her türlü bağlantı seçeneği (Android Auto ve Apple CarPlay dahil) eklenmiş. Özellikle bu dokunmatik ekranın kaplaması öne çıkıyor; benzer multimedya sistemlerinde sık görülen rahatsız edici yansımaları her zaman önlüyor.

Fiat 500L Cross, SUV isteyenler için

Cross varyantı, Fiat 500X’in yerini almayı hedeflemiyor; onu tamamlamayı amaçlıyor SUV tarzını minivan kullanımıyla birleştirmek isteyen ve ara sıra arazide dolaşan, dört tekerlekten çekiş gerektirmeyen kullanıcılar için. 500L Cross, minivanın sunduğu alan ve pratik çözümlerle, hâlâ büyük bir trend olan SUV tasarım çizgisini bir arada sunduğu için gerçek bir alternatif.

Ön taraf yeni tamponlarla SUV çizgisini vurguluyor; ayrıca merkez ızgaradaki yeni hava girişi daha macera odaklı bir görünüm kazandırıyor. Bu versiyon standart olarak M+S lastiklerle geliyor ki asfaltın dışına çıkıldığında gerçekten işe yarıyorlar (her SUV’un standart olarak sunmadığı bir özellik).

Fiat 500L Cross’un bir diğer yeniliği arazi kullanımında; bu alan artık Mode Selector ile güçlendirildi. Sürüş modları şunlar: Normal, Traction+ ve Gravity Control. Mode Selector, stabilite kontrolünü yönetir ve kayma durumunda çekişi iki ön tekere dağıtır; bu da çamurda ve hatta zaman zaman karda büyük yardımcı olabilir, ancak tam çekişli bir sistem değildir. Buna karşılık Gravity Control işlevi kullanışlıdır; uzun ve zorlu iniş yollarında aracı düşük hızda tutarak bir iniş kontrolü gibi çalışır.

Fiat 500L Wagon, yedi koltuklu bir 500

500L’nin daha önce Living adını taşıyan en büyük versiyonu, artık 7 koltuğa kadar çıkabiliyor ve marka bunu Fiat 500L Wagon olarak adlandırdı. 4,38 metrelik uzunluğuyla yedi koltuğa kadar sahip, ancak üçüncü sıra koltuklar çocuklar için uygun; 1,65 metreden uzun olanlar için bu koltuklarda rahat seyahat etmek kolay değil.

Dış tasarım, arka taraftaki ekstra alan dışında 500L Urban ile neredeyse aynı. İki ekstra koltuğun yanı sıra daha geniş bir bagaj de sunuyor; beş koltuk kullanımda bagaj hacmi 638 litreye kadar çıkabiliyor.

Motor seçenekleri

Yeni Fiat 500L, 95 HP 1.4 16V ve 105 HP 0.9 TwinAir olmak üzere iki benzinli motorla; LPG ile çalışabilen 120 HP 1.4 TJet ile; CNG ile çalışabilen 80 HP 0.9 TwinAir ile ve dizel seçenekler olan 95 HP 1.3 16V MultiJet ile güçlü 120 HP 1.6 16V MultiJet ile satılıyor.

Fiat 500L donanımı

Donanım seviyeleri ikiye indirildi: Popstar ve Lounge. Temel versiyonda bile ABS, ESP, 6 hava yastığı, manuel klima, hız sabitleyici, elektrikli ve ısıtmalı dış aynalar, renkli TFT gösterge ekranı, sesli kontrollü Bluetooth’lu 5″ UconnectTM radyo, 60/40 bölünebilen arka koltuk ve gündüz sürüş farları bulunuyor. Bir üst seviyede özel kumaş döşeme, çift bölgeli otomatik klima, panoramik cam tavan, park sensörü, ön sis farları, 7″ dokunmatik ekranlı UconnectTM HD Live sistemi, 16 inçlik alaşım jantlar, yağmur ve ışık sensörü ile pratik “Cargo Box” bagaj çözümü ekleniyor.

Ayrıca her 500L versiyonu için özel donanım paketleri bulunuyor ve araç kişisel zevke göre yapılandırılabiliyor; dış vinil kaplamalardan arka koltuklar için tepsiye kadar uzanan MOPAR aksesuarlar da 500L’yi kişiselleştirmek için sunuluyor.

Fiat 500L Cross 1.6 MTJ 120 HP ve Fiat 500L Urban 1.6 MTJ 120 HP ile yol testi

Tanıtım sırasında, büyük ihtimalle gelecekteki alıcılar arasında en çok ilgi görecek iki versiyonu test etme fırsatı bulduk; özellikle 120 HP 1.6 Multijet dizel motorlu Fiat 500L Cross. Motor, markanın tanıdık bir ünitesi; performansı gayet yeterli ve tüketimi oldukça düşük.

Ancak yolculuk konforunda ve 500L’nin dinamiğinde belirgin değişiklikler fark ettik. Önceki nesilde süspansiyon sistemi fazla yumuşaktı ve dinamik sürüşü gölgeleyen bazı ataletler yaratıyordu. Neyse ki 2017 modelinde İtalyan marka bunu düzeltmiş; direksiyon başında bu fark çok net hissediliyor. Nitekim ilk kilometrelerde birkaç kavşak ve ardından otoyolda, araç çok daha sağlam ve istikrarlı bir his veriyor, aynı zamanda oldukça konforlu. Motorun pürüzsüz bir hissiyat sunması ve titreşim ile gürültü yapmaması için yapılan çalışma da kapsamlı; yüksek yerleşimli ağırlık merkezine rağmen bir minivan değil, sanki bir sedan kullanıyormuş gibi hissettiriyor.

Cross versiyonu standart olarak M+S lastiklerle geliyor; Mode Selector ve yüksek yerden açıklık ile birlikte küçük zorluklardan, arazi yollarından ve düşük tutunma gerektiren durumlardan rahatça çıkılmasını sağlıyor. Gravity Control, bir iniş kontrolü gibi çalıştığı için bizi şaşırttı; uzun arazi inişlerinde işe yarıyor ve 500L’nin macera kabiliyetini artırıyor.

Yeni Fiat 500L’nin fiyatı, 95 HP benzinli motorlu Popstar donanımıyla 11.950 avrodan başlıyor. Dizel seçenekler ise 14.990 avrodan başlıyor; her iki fiyat da markanın promosyon indirimini ve finansman indirimini içeriyor.

Fotoğraflar | Diego G. Moreira