Ford, Meksika'daki tesislerinden birini elektrikli motor üretimi için uyarlayacak

Javier Cantagalli     9 September 2024     2 min.
Ford, Meksika'daki tesislerinden birini elektrikli motor üretimi için uyarlayacak

Bu Meksika tesisi, Mustang Mach-E’nin elektrikli motoruna entegre edilen birincil tahrik ünitesini üretmekten sorumlu olacak.

Amerikalı üretici, Guanajuato’da bulunan Meksika tesisine 273 milyon dolar yatırım yapmaya karar verdi. Bu yatırım, Mustang Mach-E için elektrikli tahrik sistemleri üretimine yönelik gerekli uyarlama çalışmalarını gerçekleştirmeyi amaçlıyor. Bu karar bir dönüm noktası niteliğinde, çünkü bu zamana kadar tesis yalnızca içten yanmalı motorlu araçlar için şanzıman üretimine ayrılmıştı.

Tesisin dönüşümüyle birlikte, bundan sonra Irapuato Electric Powertrain Center adını alacak. Bu adım, Amerikalı üreticinin yenilikçilik ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığının açık bir göstergesi; elektrikli bileşen üretimini hızlandıracak öncü teknolojilerin entegrasyonunu içeriyor.

Ford Mustang Mach E Bluecruise1 03

Ford’un Meksika ve Latin Amerika Üretim Direktörü Ricardo Anaya’ya göre, bu tesisin dönüşümü, Ford’un Meksika’daki fabrikaları arasındaki sinerjilerden yararlanmayı ve yerel kalkınmayı teşvik etmeyi sağlayacak. Ford’un Meksika’daki bu hamlesi, Irapuato’daki tesisi, şirketin araçlarının elektrifikasyonu stratejisinde kilit bir merkez haline getirecek.

Meksika, Ford’un elektrikli hareketlilik konusundaki bahsinde temel bir rol oynuyor

Halihazırda Cuautitlán’da bulunan başka bir Ford Meksika tesisinde monte edilen Mustang Mach-E, Avrupa, Amerika ve Okyanusya’daki 40 ülkeye ihraç ediliyor. Nisan ayında tanıtılan 2024 Mach-E modeli, EPA homologasyon çevriminde 515 km (320 mil)’ye kadar menzil vaat ediyor ve yalnızca 36 dakikada %10’dan %80’e kadar şarj edilebiliyor.

Ford’un elektrikli araçlar pazarında ana oyunculardan biri olma hedefi açısından olumlu olan bu haber, ancak Amerikan üreticisinin elektrikli araç geliştirme harcamalarında kesintiye gideceğini açıklamasının hemen ardından geliyor. Bu da şirketin hibrit modellere daha fazla odaklanmasına yol açacak. Bu karar, Ford’un elektrikli araç bölümünün zarar etmeye devam etmesiyle motive edilmiş durumda: 2024’ün ikinci çeyreğinde satışlarda %26’lık bir düşüş ve yıllık gelirde %37’lik bir azalma yaşandı.

Prueba Ford Mustang Mach E Gt Highmotor 2

Ford’un hibrit araçlara yönelik bu yeni yaklaşımı, Meksika’daki elektrikli araç altyapısına yatırım yapmaya devam ederken, giderek daha karmaşık hale gelen bir pazarda teknolojik yenilik ile finansal sürdürülebilirlik arasında denge kurmanın bir yolu olarak değerlendirilmelidir.

Bu aracın teknik özellikleri


Deja un comentario