Ford Transit Connect PHEV ile Avrupa'da hafif ticari araç ailesinin elektrifikasyonunu tamamlıyor

Ford ticari modellerinde elektrifikasyonu genişletmeye devam ediyor; gördüğümüz gibi bu, bir tonluk E-Transit için de, daha hafif E-Transit Custom ve E-Transit Courier için de artık bir gerçek. Elektrikli bir gamı tamamlayan son adım ise şimdi sıra Transit Connect PHEV‘de; bu şarj edilebilir hibrit, geleneksel dizel motorların ardından satışa çıkacak.

Transit Connect’i kullanabilecek farklı profesyonelleri düşünerek Ford, modeli geniş bir yelpazede sunacak; bu yelpazede kısa şasi ve uzun şasi seçenekleri, iki koltuklu veya beş koltuklu kasa tipleri yer alıyor; beş koltuklu olanın adı Kombi. Seçilen kasa tipine göre Transit Connect, Trend, Limited ve Active donanım seviyelerinde yapılandırılabilecek.

Yeni Transit Connect’teki başlıca tasarım değişikliği, profesyonellerin en çok kullandığı bölüm olan yük alanında. Bu alan artık daha geniş bir hacim sunuyor: seçilen şasiye göre 3,1 m3 veya 3,7 m3 arasında değişiyor. Ayrıca azami yük kapasitesi 820 kg, römork çekme kapasitesi ise 1.500 kg. Transit Connect Kombi’de ayrıca yenilikçi esnek koltuk konsepti tanıtılıyor; bu sayede beş koltuklu bir araçtan hızla ve kolayca bir iş aracına geçilebiliyor. Koltuklar hızla katlanarak tam yükseklikte bir koruyucu bölme oluşturuyor ve arka bölümde 2,5 m3 (L1) veya 3,1 m3 (L2) yük hacmi bırakıyor; bu son hacim de iki Avrupa paleti için yeterli.

Teknolojik açıdan da yeni Transit Connect son yenilikleri kullanıyor; örneğin standart donanımda 10 inçlik dijital gösterge paneli ile birlikte bilgi-eğlence sistemi için §h30;10 inçlik dokunmatik ekran bulunuyor. Bu sistem Apple CarPlay veya Android Auto bağlantısı sunuyor ve 45 watt’a kadar USB-C portları içeriyor. Tabii ki donanım seviyesine veya opsiyonel olarak, akıllı telefonlar için kablosuz şarj ya da ısıtmalı koltuklar ve direksiyon gibi başka özellikler de eklenebilir.

Güvenlik alanında da son gelişmeler mevcut: Otomatik Acil Frenlemeli Çarpışma Önleme Asistanı ve Ön Çarpışma Uyarısı, Kaçınma Direksiyon Asistanı ve Kavşak Asistanı gibi sürüş destek sistemleri hepsi standart olarak sunuluyor. Üst donanımlarda ayrıca geri görüş kamerası, Trafik Uyarılı Kör Nokta Bilgi Sistemi, Şerit Terk Uyarısı ve Römorklu Geri Vites Asistanı Pro da bulunabiliyor.

Mekanik olarak büyük yenilik Transit Connect PHEV. Bu model, yüksek voltajlı bir batarya ve bir elektrik motoru ile birlikte çalışan 1.500 CC’lik bir EcoBoost benzin motordan oluşuyor; toplamda 150 CV güç ve 350 Nm tork sunuyor. Tork, yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla ön aksa iletiliyor. Bu versiyonda yük kapasitesi biraz düşerek 770 kg‘a iniyor; römork çekme kapasitesi de aynı şekilde 1.400 kg‘a iniyor.

Ford Transit Connect PHEV, üç sürüş moduna sahip: VE Şimdi (elektrik modunda, tahmini azami 110 km menzil ile sürüş), VE Otomatik (sürüş koşullarına göre hem elektrik hem benzin motorunun kullanıldığı mod) ve VE Sonra (daha sonra şehir içinde kullanmak üzere enerji biriktirmek için). Batarya, 11 kW’lık entegre AC şarj cihazı ile ve hatta 50 kW DC hızlı şarj istasyonunda şarj edilebiliyor.

Her zamanki dizel motoru isteyenler için Ford, Transit Connect’e ilk olarak 102 CV gücündeki 2.000 CC EcoBoost motoru altı ileri manuel şanzımanla sunacak. Daha fazla güç gerektiğinde ise 122 CV versiyonu da mevcut olacak. Ayrıca farklı şanzıman seçenekleri sunuluyor: altı ileri manuel şanzımanla, isteğe bağlı olarak sürekli dört teker çekiş sistemi eklenebiliyor; ya da yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman tercih edilebiliyor.

Ford’ın öngörüsüne göre Transit Connect bu baharda üretime girecek; dizel versiyonların teslimatları yaz aylarında başlayacak, Transit Connect PHEV ise yıl sonundan önce müşterilere ulaşacak. Ardından 2025 başında, Kombi ve sürekli dört teker çekişli versiyonlarla gama tamamlanacak.