Honda Elektrikli araç gamının elektrifikasyonunda gaza basıyor

Japon üretici, şirketin elektrifikasyon stratejisinde bir ivme kazandırdığını duyurdu; elektrikli tahrik sistemine sahip araçlara ve yazılıma yaptığı yatırımları ikiye katlamayı taahhüt ediyor. Hedef, 2030 yılından önce dünya genelinde yedi yeni elektrikli model piyasaya sürmek .

Honda, elektrifikasyon stratejisini desteklemek için 2030’a kadar yaklaşık 10 trilyon yen, yani yaklaşık 65 milyar dolar ayıracak. Bu, yalnızca iki yıl önce aynı dönem için bütçelenen 5 trilyon yenin iki katı anlamına geliyor. Bu önemli yatırım artışıyla şirket, 2026 ile 2030 arasında Serie 0’ın yeni nesil yedi elektrikli modelini küresel ölçekte piyasaya sürebilecek. Ayrıca Japon üretici, 2027’ye kadar Çin pazarında da on elektrikli model satmayı planlıyor; bunlar ağırlıklı olarak yeni Ye serisine odaklanacak.

2020’de Honda, Japonya ve Avrupa’da seri üretimdeki ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürdü. Elbette kastettiğimiz, kendine özgü kentsel model “e”. 2023’te şirket, son nesil HR-V ile bazı benzerlikleri olan küçük bir elektrikli SUV olan e:Ny1’in satışına başladı. Honda ayrıca 2024’ün başında e:N1’i Tayland’da satışa sundu. Kısa süre sonra, Nisan 2024’te, orta boy bir elektrikli SUV olan Prologue, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bayilere ulaştı.

Sırada olan bu

Her şey planlandığı gibi giderse, 2026’da, CES 2024’te tanıtılan Honda 0 Saloon konsept aracının seri üretim versiyonu, başlangıçta Kuzey Amerika’da ve kısa süre sonra diğer pazarlarda satışa çıkacak. 2025’in sonunda başlaması planlanan üretimi, şirketin Ohio eyaletindeki Marysville’deki Amerikan fabrikasında gerçekleştirilecek. Bu otomobil, 2030’dan önce piyasaya çıkacak Honda’nın Serie 0 elektrikli modellerinin ilki ve amiral gemisi olacak.

Serie 0’a ek olarak Honda, Çin dışındaki bazı belirli pazarlarda başka elektrikli modeller de piyasaya sürecek. Bunlar arasında sonbaharda Japonya’da ‘N-VAN e’ adlı ticari bir mini EV, 2025’te kişisel kullanıma yönelik mini EV modelleri ve 2026’da diğer kentsel elektrikli modeller yer alıyor. Bu modellerden bazıları, Avrupa ya da Kuzey Amerika’ya gelmeyecek olan Japon pazarına yönelik Kei Car’lar olabilir.

Elektrikli hareketliliğe verilen ivmenin yanı sıra Honda, hidrojenle çalışan Sıfır Emisyonlu modeller üzerinde çalışmaya devam ediyor. Şubat 2024’te şirket, hidrojen yakıt hücresine sahip bir plug-in hibrit araç olan Honda CR-V e:FCEV’i tanıttı; bu araç, hidrojen kullanarak 600 km’nin üzerinde WLTP menzili sunuyor ve bataryalarında depolanan enerjiyle 60 km’nin üzerinde de yol alabiliyor. Bu model de Marysville (Ohio) fabrikasında üretilecek ve bu yaz Japonya’da satışa çıkacak. Ayrıca yıl bitmeden Kuzey Amerika’da da satışa sunulması bekleniyor.