Hoş geldin, Mr. Mustang

Daniel Valdivielso    @valdi92    5 December 2013     2 min.
Hoş geldin, Mr. Mustang

Mustang 1

Sonunda gün geldi. Ford, birkaç hafta önce Avrupa’da resmi olarak satışa sunulacak ilk Mustang‘in lansmanının 5 Aralık’ta, yani bugün gerçekleşeceğini duyurmuştu.

Bu yüzden size, tamamen yenilenen ve sürüş keyfine odaklanan teknolojiyle donatılmış olarak piyasaya sürülen Amerikan ikonunun yeni nesliyle ilgili tüm bilgileri getiriyoruz.

Tasarım açısından Mustang’in bu yeni nesli tamamen güncellendi, ancak bu modeli dünya otomobil tarihinin en tanınabilir araçlarından biri yapan temel çizgilerini korudu.

Artık Mustang, temel olarak çok daha agresif bir tarza sahip; farların öne çıktığı ve daha fazla derinlik kazandıran üç boyutlu formlar içeren bir ön yüzü var. Genel olarak aracın ön kısmı daha eğimli ve yere daha yakın.

Mustang 2

Arka çeyrekler, ön yüzün tarzını sürdüren ve üç boyutlu formlara sahip LED teknolojisini barındıran stop lambalarıyla birçok yenilik içeriyor. Ayrıca Amerikan markasının açıklamasına göre, ilk Ford Mustang’lerin satıldığı biçimde, “fastback” formuna daha çok benzemesi için tavan iniş eğimi yeniden tasarlandı.

Elbette, iç mekan da tamamen yeniden tasarlandı; artık retro dokunuşlarla birleştirilmiş daha kaliteli malzemeler kullanıyor. Ayrıca bu yeni nesil, Mustang gibi bir araçta daha önce hiç görülmemiş multimedya sistemleri donatılabiliyor: Intelligent Access, SYNC, MyFord Touch veya Track Apps. Kısacası, sürücünün hizmetinde çok sayıda teknoloji.

Mustang 4

Ancak bu modele uygulanan teknoloji yalnızca multimedya veya konfor sistemleriyle sınırlı değil; asıl devrim kaportanın altında gizli. Yeni motorlar ve tamamen yenilenmiş bir şasi, Ford Mustang’in altıncı neslini asfalt üzerinde en etkili kılıyor.

Yeni Ford Mustang, manuel ve otomatik şanzımanlarla kombine edilmiş üç yeni motorla piyasaya çıkacak:

  • 2.3 Ecoboost: Sıralı 4 silindir, turbo şarj. 305 CV’den fazla ve 400 Nm tork.
  • 3.7 V6: 300 CV’ye kadar ve 365 Nm tork.
  • 5.0 V8: 420 CV’den fazla ve 530 Nm tork.

Ayrıca Mustang, ilk kez bağımsız arka süspansiyonu kullanıyor; modelin bir dayanıklılık işareti olmakla birlikte rakipleri karşısında tamamen geride kalmış olan katı aksı geride bırakıyor.

Kaynak | Ford

Bu aracın teknik özellikleri

CoupéFord Mustang6 versiyon · 62.405 €'den başlayan fiyatlarla

Deja un comentario