Hurakàn Harley Café Racer, sürmek isteyeceğiniz motosiklet

Victor Alós Yus    @sepelaci    12 December 2017     2 min.
Hurakàn Harley Café Racer, sürmek isteyeceğiniz motosiklet

FMV Motorcycle, bir MV Agusta ile bir Harley Davidson’ın konseptlerini tek bir benzersiz Café Racer’da birleştiren, son derece çarpıcı, eşsiz bir motosiklet hazırladı.

hurakan_harley_bigs_cafe_racer_03

Hayır, bunu piyasada bulamayacaksınız, ama kesinlikle bunu istemeniz için bizi güvence altına alıyoruz. Bu, Harley Davidson‘ın MV Agusta‘yı satın almasını kutlamak için yapılmış bir modifikasyon; FMW Motorcycles tarafından hazırlanmış ve tamamen elle üretilmiş. Bu motosiklet, birçok sürprizi gizleyen ve bu kadar güzel görünen benzersiz bir motosiklet yaratmak için her iki markanın parçalarını ve elemanlarını birleştiriyor. Benzersiz bir motosiklet yaratmak için.

Bu motosikletin temeli, 1968 yılına ait bir Harley Davidson Shovel‘dir; bu şasi, modeli oluşturan çeşitli elemanların üzerine monte edilmesi için kendini sunmuştur. Ön tarafa, bu kadar çekici bir görünüm kazandıran bir Showa çatal, MV F4‘ten monte edilmiştir. Seçilen frenler, ön tarafta altı pistonlu iki Nissin kaliper ve arka tarafta bir Performance Machine kaliperidir.

harley_hurakan_cafe_racer_01

Kaporta işi elle yapılmıştır; malzeme olarak 3 mm alüminyum kullanılmış, böylece motorun titreşimlerine rahatlıkla dayanabilmektedir. Depo ve kuyruk gibi diğer elemanlar, bu özel modelin parçası olan elektronik elemanların tüm kablolamasını etkili bir şekilde gizleyecek şekilde tasarlanmıştır; bu model, vintage bir görünüme sahip olmasına rağmen, birçok güncel teknolojiyi gizlemektedir.

Sürücünün ihtiyaç duyduğu tüm bilgiler, hız ve diğer gerekli bilgileri bilmek için gerekli her şeyi sunan bir Motogadgets Motoscope Pro gösterge paneli sayesinde kullanıcının emrindedir. Egzoz, dikkat çeken bir diğer elemandır. 45 mm’lik iki kolektör ve özel ölçülerde üretilmiş bir susturucudan oluşmaktadır.

hurakan_harley_bigs_cafe_racer_09

Ön far MV Brutale‘den gelmektedir; tekerlekler ise çelik teller ve Morad kaplamalı olarak Harley’den alınmıştır. Motora gelince, altı ay elle işçilik gerektiren bu motosiklet, 1.600 cc’lik iki silindirli bir S&S bloğu kullanmaktadır. Aktarma organı bir BDL kayış ve zincirinden oluşmaktadır; vites kutusu ise 90’lı yılların bir Softail‘inden alınmış ve bu eşsiz modelin ihtiyaç duyduğu tüm performansı sunacak şekilde değiştirilmiştir. Bu benzersiz motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?

Deja un comentario