Hyundai i30 Fastback N: Gücü 275 CV'ye ulaşan bir spor coupé
Hyundai i30 Fastback N, i30 N hatchback’in monte ettiği aynı 2.0 litrelik benzinli motoru kullanır.
Hyundai i30 Fastback N, beş kapılı bir spor coupé olup Mercedes CLA, Skoda Rapid veya Audi A3 sedan ile aynı gövde tipine sahiptir. Dolayısıyla bu N versiyonunda i30 N hatchback ile aynı spor şasi ve motoru paylaşan kompakt bir sedan sözkonusudur: seçilen versiyona bağlı olarak 250 CV veya 275 CV güç veren, turboşarjlı bir 2.0 motor.
Spor tasarım: i30 N hatchback’e sadık

Hyundai i30 Fastback N, spor yaklaşımı ve i30 N hatchback ile aynı estetik çizgiyi paylaşması ile öne çıkar. Ön tampon, ön panjur ve parlak siyah bitişli arka spoiler tasarımı kompakt versiyonla aynıdır.
Araç ayrıca 18 veya 19 inçlik alaşım jantlar, ön LED farların siyah çerçevesi ve gövdeyle görsel olarak kontrast oluşturan kırmızı bir çizgi ile donatılmıştır. Son olarak, Hyundai i30 N’nin spor karakteri bu Fastback versiyonunda eğimli tavan çizgisi sayesinde daha da belirginleşir.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=73&v=gUis9VpjA2Q
İç mekânda spor detaylar
Bu spor coupé’nin iç mekânı, standart modelden ayıran bir dizi spor öğe içerir. Bunlar arasında, daha sportif bir ortam yaratmak için kırmızı renkte detaylar içeren Red Point donanımı öne çıkar. Ayrıca koltuklar kumaş olabilir veya isteğe bağlı olarak süet ve deri kombinasyonu ile sunulabilir. Özel N direksiyon simidi kırmızı kontrast dikişlerle üretilmiştir ve farklı sürüş modlarının kontrollerini barındırır.


2.0 litrelik benzinli motor: 275 CV’ye kadar güç
Hyundai i30 Fastback N, iki güç seçeneği sunan turboşarjlı 2.0 benzinli motor içerir: 250 CV ve 275 CV (Performance paketiyle). Her iki versiyon da 353 Nm maksimum tork üretir; overboost fonksiyonuyla bu değer 378 Nm’ye kadar çıkabilir. Her iki durumda da maksimum hız 250 km/s olup, standart pakette 0’dan 100 km/s’ye hızlanma 6,4 saniye, Performance paketiyle ise 6,1 saniye sürer.

Performance paketiyle geliştirilmiş şasi
Performance paketi, gücü 25 CV artırmanın yanında Corner Carving N otomatik kilitlemeli diferansiyel, değişken egzoz valfi sistemi ve 19 inç Pirelli P Zero lastikler de içerir (standart paketin lastikleri 18 inç Michelin’dir). Bu versiyon ayrıca, vites küçültmelerinde devir ayarını otomatik yapan Rev matching fonksiyonu, değişken amortisörlü elektronik kontrollü süspansiyon ve kırmızı N fren kaliperli güçlü fren sistemi ile donatılmıştır.

Comentarios cerrados

Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik