Hyundai Pony Coupé Concept: 50 yıl sonra büyük bir dönüş

Hyundai Motor Company‘nin efsanevi Pony Coupe Concept modeli, ilk tanıtımından neredeyse yarım asır sonra, muhteşem Como Gölü, İtalya manzarası eşliğinde dünya prömiyerini yaptı. İlk kez 1974 Torino Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu çarpıcı araç, şirketin tarihinde ve tasarım mirasında önemli bir yere sahip.

Restore edilen Pony Coupe Concept‘in tanıtımı, markanın geçmişini ve gelecekteki yönünü değerlendiren bir platform olan Hyundai’in açılış toplantısında gerçekleşti. Bu model, Hyundai’in ikonik Pony araç serisinin temelini attı; Kore’de bağımsız olarak geliştirilen ilk seri üretim modelleri olarak kabul ediliyor.

Pony restorasyon projesi, Hyundai Motor Company’nin 1974 Torino Otomobil Fuarı’nda sergilenen orijinal modeli yeniden hayata döndürmesini sağladı. Bu restorasyon çalışması, Hyundai’in çalışanlarını ve yöneticilerini küresel bir marka yaratmaya iten ruhun, cesaretin ve azmin bir kanıtı; Pony Coupe Concept da bu vizyonun ilk öncü modeli olarak öne çıkıyor.

Marka, bu modeli 70’lerin sonunda, spor araç segmentinde uzun vadeli bir liderlik hedefiyle piyasaya sürmek istedi. Eşsiz estetik duyarlılığa sahip bu model dönemi için çığır açıcı kabul edildi; ancak ne yazık ki ekonomik nedenlerle marka bu modeli hiçbir zaman üretime almadı.

Klasik-fütüristik tasarım

Tasarım, akıcı ve geometrik çizgileri, zarif bir tavan hattı ve süssüz saf yüzeyleriyle origami tarzı dış görünüm ile öne çıkıyor. Benzersiz biçimli ikinci direği ve gövde renginde tamponlarıyla yüzeylerdeki grafik işçilik de dikkat çekiyor. Kama şeklindeki burnu ve yuvarlak farları, 1974’ten bugüne kadar varlığını koruyan bir özgünlük kazandırıyor; tasarımcıların o dönemdeki niyetlerini ve markanın değerlerine sadık kalma özelliğini gözler önüne seriyor. Tasarımın uzunluğu 4 m, genişliği 1,60 m ve yüksekliği 1,2 m. Kesik kuyruğunda, aracın arka kısmına erişim sağlayan ince bir kapak bulunuyor.

İç mekân ise tek parça gövde tasarımına ve sürücü odaklı mimariye dikkat çeken minimalist bir yaklaşım sergiliyor. Tek kollu direksiyon simidi ve iki renkli zarif koltuklar, 70’lerin fütüristik estetiğini pekiştiriyor. Araçta 1238 cc’lik boylamasına yerleştirilmiş ön motor bulunuyor ve bu motor 6000 rpm’de 82 CV güç sunabiliyor.

Harika özelliklerini gösteren bir diğer model ise öncü N Vision 74; 680 CV’lik güçlü bir hidrojen yakıt hücresine sahip, yüksek performanslı bir spor aracın habercisi. Hyundai Motor, elektrifikasyon ve yüksek performanslı hidrojen teknolojisi konusundaki taahhüdünü sürdürmeye devam ediyor; bunu Hyundai Ioniq 5, Hyundai Elantra N ve bu teknolojinin evrimine en iyi örnek olan Hyundai’in NEXO modeli gibi araçlarla da ortaya koydu.

‘Hyundai Pony Coupé Concept’ Görsel Galerisi