İspanya'da her 20 garaj yeri için bir elektrikli şarj noktası bulunması gerekecek

Bu düzenlemenin iki yıl içinde yürürlüğe girip girmeyeceği henüz belli değil (hükümetin Ulusal Enerji Komisyonu’na gönderdiği karar taslağının önerdiği gibi). Ya da bu süre beş yıla kadar uzatılabilir. Ancak bu süre içinde kamu binalarında ve şirketlere ait binalarda her 20 park yeri için en az bir elektrikli araç şarj noktası kurulması gerekecek.

Kamu otoparkları için bu oran her 30 park yerine bir şarj noktası olarak belirlenecek. Müstakil evlerde ise bir bağlantı noktasını besleyebilecek elektrik devresinin bulunması zorunlu olacak (elektrikli araba sahibi olsanız ya da hiç olmasanız bile).

Apartman blokları için gereken şarj noktası sayısı, mevcut park yerlerinin yüzde 15’i kadar olacak ve ayrıca bir ana kanal hattı çekilmesi gerekecek. Yani 20 araçlık otoparkı olan bir apartmanda, Kraliyet Kararnamesi taslağına göre 3 şarj noktası kurulmuş olmalı. Apartman otoparklarında şarj işlemi, binanın diğer tüketimlerinden bağımsız olarak ayrı ayrı ölçülecek.

Elektrikli araç çılgınlığı konuşulmaya başlandığında öngördüğümüz gibi, CNE, yeni altyapılar devreye girdiğinde şarj ve elektrik tedarik durumunun kritik hale geleceğini açıkladı. Yani elektrik şebekesinin, (hükümete kulak verirsek) binlerce hatta milyonlarca aracın yoğun saatlerde şarj olmasına hazır olmadığı sonucunu çıkarabiliriz.

Ne diyebilirim ki… Hâlâ atı arabanın önüne koymakta ısrar ediyorlar. Ama şimdi yalnızca neredeyse var olmayan bir elektrikli araç parkını sübvanse etmek vatandaşın cebinden daha fazla para gerektirmekle kalmayacak, aynı zamanda gelecekteki kararnameye uymak için özel şarj noktaları için de doğrudan cebimizden para ödememiz gerekecek.

Kaynak: El Mundo