Lancia, Ypsilon HF'nin ön tanıtımını ve Ypsilon Rally 4 HF yarış versiyonunu sunuyor

Lancia, küllerinden yeniden doğarak otomotiv dünyasını yeniden sarsmaya geri dönen tarihi markalardan biri. İtalyan markasının içinde de uzun bir geçmişi olan Ypsilon adıyla geri dönüyor; bu kez, mild-hybrid (MHEV) veya tamamen elektrikli motorizasyonu sunabilen kompakt bir model olarak.

Lancia Ypsilon’un, Stellantis grubunun bu yeni araca odaklandığı premium B segmentinde kat etmesi gereken uzun bir yolu var. Yine de marka, Ypsilon ile gelecekteki gelişmelerin ipuçlarını vermeye devam ediyor. Hem markanın hem de yeni aracının adı Lancia’nin geçmişine bir göndermeyse de marka, Ypsilon’un yakında HF son ekini alacağını , bu iki harfin hemen akla Delta HF Integrale ikonunu getirdiğini açıkladı.

Ayrıca Lancia, Ypsilon HF’nin ilk fotoğraflarını paylaşarak çizgilerini gösterdi. Markaya göre bu çizgiler kaslı ve agresif olup, Lancia’nin o dönemde sahip olduğu spor araçlardan esinleniyor. Delta S4 veya Delta HF Integrale’de en azından bir ilham kırıntısını nerede bulabileceğimi merak ediyorum. İç mekânda da durum aynı; kırmızı dikişli, farklı tonlarda deri döşemeli baquet tipi koltuklarla yansıyan bir “sportivlik” var.

HF harflerine yapılan haksızlık burada bitmiyor. Lancia, Ypsilon HF’nin tamamen elektrikli bir motorizasyon alacağını ve motorunun 240 CV güç üreteceğini, bunun da aracın 100 km/s hıza 5,8 saniyede ulaşmasını sağlayacağını söylüyor. Hatırlatalım, standart elektrikli Lancia Ypsilon 156 CV güç sunuyor ve 51 kWh kapasiteli lityum iyon bataryaya bağlı.

Şimdilik elimizdeki ilk veriler bunlar. Bu elektrikli spor modeli daha ayrıntılı tanımak için biraz daha beklememiz gerekecek, çünkü gelişi 2025’e kadar planlanmıyor. Ayrıca gelecekteki Gamma ve Delta modellerinin de HF adını taşıyacağını unutmayalım.

Lancia, Ypsilon Rally 4 HF ile ralliye geri dönüyor

İlginç olan şu ki Lancia, Ypsilon için HF adını geri getirip bunu elektrikli bir araç olarak sunarken, öte yandan dünya ralli şampiyonasına ve özellikle R4 kategorisine kalbi içten yanmalı bir motor olan Ypsilon Rally 4 HF ile dönüyor. Bu biraz fazla ironik mi, yoksa sadece bana mı öyle geliyor?

Lancia, Ypsilon Rally 4 HF’nin ilk görsellerini de paylaştı. Üstelik motorsporu ve ralli severlerin hemen tanıyıp Lancia ile ilişkilendireceği bir livery ile: Martini Racing. Marka ayrıca ilk teknik özelliklerini de doğruladı; araç, 1.200 CC’lik üç silindirli bir blok ile 212 CV güç üretecek ve motor gücünü ön aksa ileten beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilecek.