Q8 e-tron Dakar Sürümü'nün (Audi) üretimi Brüksel'de başladı

Geçen Ocak ayında tanıtılan Audi Q8 e-tron Dakar Sürümü şimdiden Belçika’daki Brüksel fabrikasının montaj hattından çıkmaya başladı. Q8 e-tron’un bu Dakar Sürümü, dört halkalı markanın 4×4 odaklı ilk elektrikli modeli olma özelliğini taşıyor ve Q8 advanced 55 e-tron quattro temelinde geliştirildi.

Alman üretici bu özel sürümden yalnızca 99 adet satışa sunacak, bu yüzden bunlardan birine sahip olmak hiç kolay olmayacak. D sütununa işlenen seri numarası, satılan her bir aracın benzersizliğini vurguluyor. Ayrıca araçların her iki yanında zemine “Edition Dakar” yazısı yansıtılıyor; böylece sürücüye ve yolculara çok özel bir araca bindikleri hatırlatılıyor.

Bu model Manyetik Gri, Mythos Siyah metalik ve Siam Bej metalik renk seçenekleriyle sunuluyor. Mythos Siyah metalik rengi tercih eden müşteriler, Audi Dakar Rallisi’ndeki yarış aracı Audi RS Q e-tron’dan ilham alan bir çıkartma paketini seçebilecek. Bu sınırlı sayıdaki sürüm, ön alt bölümde Mythos Siyah Metalik kaplama ile geliyor ve kapılarda “Edition Dakar” yazısı yer alıyor. Ayrıca anahtar, standart Q8 e-tron’dan belirgin biçimde farklı tasarımıyla özel olarak hazırlandı.

Bu Q8 e-tron Dakar Sürümü’nü öne çıkaran başka neler var?

Üretici tarafından yapılan değişikliklere gelince, Audi standart Q8 e-tron’un uyarlanabilir süspansiyonunu her türlü zeminde arazi sürüşüne uygun olacak şekilde ayarladı. Bu model, temel yapılandırmada 206 mm’ye ulaşan yerden yüksekliğiyle, standarda göre 31 mm daha fazla yerden yüksekliğe sahip. Bu yükseklik hız arttıkça azalıyor: 85 km/s’de 15 mm, 100 km/s’de bir 17 mm daha, 120 km/s’de ise 13 mm daha düşüyor. Audi, 20 derece yaklaşma açısı, 26 derece çıkış açısı ve 19 derece rampa açısı belirtiyor. Su geçiş derinliği 300 mm. Kameralara dayalı opsiyonel sanal dış dikiz aynaları ise aracın genişliğini 15 cm azaltmaya olanak tanıyor.

Q8 e-tron Dakar Sürümü, her mevsim için 18 inç jantlar ve General Grabber AT3 lastiklerle geliyor. Buna ek olarak, yazlık lastikli bir 20 inç jant takımı da dahil. Arazi lastikleri çakıl, kar, taşlı zeminler, dağ ve orman yolları gibi düzensiz yüzeylerde çekişi artırıyor. Asfalt kullanımında müşteriler yazlık lastiklere geçebilir.

40 kg yük kapasiteli bagaj sistemi de Q8 e-tron Dakar Sürümü’nde standart olarak yer alıyor. İç mekânda, araç MMI sistemi, eğim açısını 4×4 sürüş için diğer faydalı bilgilerle birlikte ayrıca gösteriyor. Bu model için özel olarak hazırlanmış arka plan görselleri ve özel ortam aydınlatması, ekranın özel temaları ile birlikte, Audi aracının 4×4 yeteneklerine sahip olduğu hissini güçlendiriyor. İki bölgeli otomatik klima standart olarak geliyor; isteğe bağlı olarak dört bölgeli bir versiyon da mevcut.

Q8 e-tron Dakar Sürümü, biri ön, diğeri arka akstaki iki elektrik motoruyla donatılmış. Bu motorlar boost modunda birlikte 300 kW güç ve 664 Nm tork sağlıyor. Model, yazlık lastiklerle donatıldığında durağan halden 100 km/s hıza yalnızca 5,8 saniyede ulaşabiliyor; arazi lastikleriyle bu süre 5,9 saniye. Azami hız ise 200 km/h.

Batarya paketi, standart modelde olduğu gibi lityum iyon teknolojisine sahip ve kapasitesi 106 kWh. Bu sayede WLTP çevrim standardına göre 487 km’ye kadar menzil sağlıyor. Doğru akım şarjında maksimum 170 kW güce destek veriyor. Alternatif akımlı bir Wallbox kullanıldığında ise maksimum şarj gücü 11 kW.

Almanya’da Audi Q8 e-tron Dakar Sürümü’nün fiyatı 119.900 euro’dan başlıyor.