Madrid Central'a veda: 1 Temmuz'dan itibaren cezalar ve hava kirliliği önlemleri sona eriyor

Yürütme organı tarafından önerilen en tartışmalı önlemlerden biri, şüphesiz Manuela Carmena yönetiminin uyguladığı Madrid Central oldu. Belediye başkanının ekibi, diğer Avrupa başkentlerinde etkili olduğu gösterilmiş bir dizi önlemi hayata geçirdi, ancak Madrid’de bu önlemler oldukça tartışma yarattı. Çevre etiketine göre belirli araçların dolaşım yasağı getirildi. Bu sınırlandırılmış bölgeye giren yasaklı araçlar cezalandırılacak ve bunun caydırıcı bir önlem olarak işlemesi ve merkezdeki hava kalitesinin iyileşmesini sağlaması bekleniyordu.

Ancak PP’nin, Ciudadanos’un desteğiyle Madrid belediyesinin yönetimini ele geçirmesi, önceki belediye yönetiminin yıldız önleminin askıya alınmasına yol açtı. Popüler partiye göre Madrid Central, İspanya’nın başkentinde ekonomik ve sosyal bir gerilemeye yol açıyor. Onların görüşüne göre, merkez bölgedeki trafiğin büyük bölümünün kaldırılması şehirdeki kirliliği ortadan kaldırmanın ve vatandaşların hareketliliğini güvence altına almanın pratik bir yolu değil.

Madrid Central, en uygun çözüm mü?

Madrid Central, diğer ülkelerde uygulanan önlemlerin hâlâ çok ilkel bir düzeydeki bir tekrarıdır ve kirlilik açısından kanıtlanmış bir başarıya sahiptir. Peki Madrid için uygun mudur? Çevre kirliliği uzmanlarına göre evettir. Hatta, önlemin yetersiz kaldığını ve kısıtlamaların genişletilmesinin ya da en azından kısıtlama bölgesinin genişletilmesinin gerekli olduğunu da savunuyorlar.

Ancak, kirletici emisyonların azaltılması gerekliliğinin ötesinde, Madrid’in bu önlemlerin uygulanması için daha titiz bir çalışmaya ihtiyacı olduğu da doğru. Diğer ülkelerde toplu taşıma daha verimli işliyor ve merkezde dolaşırken herhangi bir sorun yaşanmıyor. Madrid’in şehir otobüsleri ve metro filosu oldukça verimli, ancak belki de toplu taşımanın olanaklarının daha titiz bir şekilde incelenmesi gerekiyor.

Madrid Central’ın geri alınmasına karşı protestolar gecikmedi ve bu önlemlerden yana olan kuruluşlar gösteriler ve Madrid merkezindeki trafik kısıtlamalarını sürdürmeyi amaçlayan diğer eylemlerle tepkilerini dile getirdi. Bölgedeki okulların veli dernekleri ve çevreci ve kirlilik karşıtı kuruluşlar da tepki gösterdi.

Madrid Central’ın anlık etkileri

Madrid Central’ın etkin olduğu son aylarda hava kalitesinde bir iyileşme kaydedildi, ancak bu beklenenin altında kaldı. Bununla birlikte, Madrid Central bölgesinde kirliliğin azalması ve çevre bölgelerde kirliliğin artması anlamına gelen ve korkulan “sınır etkisi” gerçekleşmedi. Şehir merkezindeki trafik yoğunluğu azaldı ve bununla birlikte Madrid halkını bu kadar endişelendiren kirlilik de azaldı. Peki, Madrid Central’ın geri alınması mümkün mü?

Öncelikle, Avrupa bu tür önlemleri talep ediyor kentsel kirliliği durdurmak için ve nitekim İspanya, bu ve diğer kentsel kirliliğe karşı eylemlerin hayata geçirilmesi sayesinde milyon euroluk bir cezadan kurtuldu. Madrid Central ortadan kalkarsa, Avrupa Birliği İspanya’ya bu cezaları uygulayabilir ve Madrid’de yalnızca önceki trafik ve kirlilik düzeylerine dönüş değil, aynı zamanda Avrupa Birliği tarafından önemli bir ceza da olmaz.

Ancak, Madrid belediyesi Madrid Central’ın geri alınması politikasını düşündüğü görünüyor ve Ciudadanos’un belediye başkan yardımcısı Begoña Villacís’in sözlerine göre mesele Madrid Central’ı geri almak değil, “işe yaramayan şeyleri geri almak” ve kısıtlamaları yeniden etkinleştirmek, ancak belediye ile Madrid halkı arasında daha uzlaşmacı bir yöntemle. Bu değişikliklerin neler olacağı açıklanmadı, ancak yazdan sonra ayrıntıların netleşeceğini tahmin ediyoruz.

Merkez bölgenin diğer alanlarının yayalaştırılması, Madrid belediyesinin iyileştirme önerisi tarafından izlenecek bir plan gibi görünüyor. Her neyse, 1 Temmuz gününden itibaren Madrid merkezi yeniden her türlü araca açılacak, en kirleticiler dahil, ve hava kalitesinin tehlikeli seviyelere düşmesi bekleniyor; üstelik yaz mevsimi olduğu için, Madrid’de solunan beklenen kirlilik bulutunu kısmen ortadan kaldırabilecek yağışların da olmaması bekleniyor.

Yasa yapıldı…

Bununla birlikte, sektör

dolaşım kısıtlamasını

her zamankinden de güçlü ve hatta daha güçlü, önemli miktarda kirletici gaz emisyonu olan araçlarla aşmasını bilmiş durumda. Mild Hybrid araçların hibrit olarak değerlendirilmesi; içten yanmalı motorlu araçlardan pek de farklı olmayan 48 voltluk mikro hibrit sistemi bu, Madrid Central gibi girişimlerin gerçek bir başarıya ulaşması için iyileştirilmesi gereken şeylerden biri. Şimdilik bu araçlar ECO etiketine sahipti ve bunun sağladığı tüm avantajlara sahiplerdi, ancak bu tür modellerin sunduğu emisyonların azaltılmasında gerçek bir etki olmaksızın.

Bu, şehirlerin merkezi ilçelerindeki sakinlerin soludukları havanın gerçekte nasıl iyileştiğini görebilmeleri için değiştirilmesi gereken şeylerden yalnızca biri; bu yüzden şimdilik Madrid belediyesinin yeni yöneticilerine, kendi başlarına çok iyi görülen ama daha da iyileştirilmesi gereken bir girişimi gerçekten iyileştirip iyileştirmediklerini görmek için bir güven marjı tanıyacağız.