Maia Otomobil Müzesi, klasiklerden oluşan büyük ve gizli bir koleksiyon

Porto’nun dışında birkaç kilometre uzakta, Maia kasabası yer almaktadır; bugün artık bir “küçük” banliyö kasabasından ibaret olsa da otomobil tutkunları için değerli bir cazibe merkezidir: Automuseu.

Maia Automuseu, aslında tamircilik atölyesinden çıkan, restore edilmiş ve satılık büyük bir klasik araç stokundan yararlanma biçimidir. Konumu en azından ilginçtir ve ilk kez gidenler için bulunması kolay değildir, çünkü kasabanın merkezindeki halka açık otopark olan “Parque Central”ın üçüncü yeraltı katında yer almaktadır.

Bu yüzden iyi düzenlenmemiş ya da atmosferi kötü değildir; ancak kimse her aracın yanında ayrıntılı bilgi bulacağını beklememelidir. Bunlar da dikkate alınacak eleştiriler değildir, çünkü giriş ücretsizdir.

Sergilenen araç sayısı beklediğimden fazlaydı; üstelik bunların birçoğu (özellikle pahalı olanlar) orada değildi. İçeri girer girmez bizi bir Mercedes 300 SL Gullwing karşılar; “martı kanadı” kapılı, parlak ve kusursuz beyaz renkli bu araç, yaklaşık 495.000 euro fiyatıyla müzenin yıldızıdır. Belki de bu araç size tanıdık gelir, çünkü hem I Rally Ciudad de Vigo de clásicos hem de X Rally Rias Baixas de clásicos etkinliklerinde yer almıştır; bu iki rallinin her ikisini de bir zamanlar bu blogda ele almıştık.

Yüzün üzerindeki modelin ilginç bilgilerini ve önemli verilerini anlatarak burada uzun süre kalabilirdik, ancak klasikler dünyasındaki sayısal varlığı nedeniyle bazı markalar diğerleri kadar tanınmıyor; örneğin birçok Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Fiat, Triumph, Alpine, MG ya da Alfa Romeo markası gibi. Bu gruba hiçbir şekilde uymayan ise küçük Riley koleksiyonudur; 1890’da kurulmuş bir İngiliz markası olan Riley’nin haklarını bugün BMW elinde tutmaktadır. Bunlar arasında, 1935 ile 1938 yılları arasında üretilen ve fiyatı 100.000 euro‘ya kadar çıkan 15/6 Merlin öne çıkıyordu.

Kişisel olarak, şimdiye kadar fırsatım olmayan, İtalyan spor efsanelerinden bazılarını görmek ilginçti; örneğin parlak ve çok bilinen De Tomaso Pantera ya da Citroën döneminde doğan ve orta konumda bir V6 motor taşıyan bir Maserati Merak.

Biraz daha modern ama aynı derecede nadir bir sızmayı da anmak gerekir: Rosso Corsa seçeneğiyle bir Ferrari 456, pek sık rastlanan bir şey değildir; bu arada, selefi olan 412 de oradaydı.

Bazı modellerin fiyat listesini görmek isterseniz buradan bakabilirsiniz; müze hakkında daha fazla bilgi edinmek ya da ziyaret etmek istiyorsanız, resmi web sitesine uğrayın.

Fotoğraflar | Eduardo Mariz