Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, kentsel kullanıma uygun kompakt bir SUV, ama gizli bir radikal yanı da var

Estetik olarak Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, temel olarak AMG Line paketini alıyor; ancak onu bundan ayırmak için bazı ayırt edici unsurlar içeriyor. Bunlar arasında, AMG modellerinin kimliği olan, krom dikey çubuklu ön panjur yer alıyor; aşağıda da görebileceğimiz, özel tampondaki büyük hava girişlerinin çevresini saran bir renk de bu unsurlardan biri. Bununla birlikte, bu çerçeveyi isteğe bağlı olarak parlak siyah seçebiliyoruz.

Yan taraflarda ise standart olarak beş kollu tasarımlı 19 inç jantlar bulunuyor; isteğe bağlı olarak 19, 20 ve 21 inç boyutlarında başka tasarımlar da seçilebiliyor. Bu bakış açısını sürdürürsek, kapıların alt kısmında da isteğe bağlı olarak parlak siyah da olabilen krom bir parça yer alıyor. Arka tarafta ise yeni tampon, difüzör içeren bir yapıya sahip; her iki yanda birer egzoz çıkışı barındırıyor, arka camın üst kısmında ise dikkat çekmeyen küçük bir spoiler yer alıyor. Tüm bu görünümü, parlak siyah elemanlar, koyu renk arka camlar ve siyah egzoz çıkışları içeren AMG Night paketiyle biraz daha radikalleştirebiliriz.

Kapıları açtığımızda, Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC’in teknolojik iç mekânı, ona daha sportif bir atmosfer kazandıran unsurlarla bir araya geliyor. Standart olarak seçilen döşeme, siyah renkli “Artico” deri ile “Dinamica” mikrofiber kombinasyonunu sunuyor; bu kombinasyonun kontrastını ise kırmızı dikişler oluşturuyor. Kırmızı renk, emniyet kemerleri ve klima hava çıkışlarının çerçeveleri için de seçilmiş, karbon fiber görünümlü parçalarla birlikte kullanılıyor. Döşemenin siyah rengi hoşumuza gitmezse, standart olarak sunulan siyah ve beyaz kombinasyonunu de seçebiliriz; isteğe bağlı olarak ise dört farklı döşeme tipi daha mevcut.

Ancak AMG modellerinde sık görüldüğü gibi değişiklikler yalnızca estetikle sınırlı kalmıyor; bazı teknolojik alanlara da dokunuluyor. Örneğin, Mercedes’nin MBUX sistemi, AMG tarafından özelleştirilmiş üç görüntüleme moduyla gelecek. Bunlara, pistte gücünü sonuna kadar kullanırken temel bilgileri net bir şekilde sunmaya odaklanan “Supersport” modu da ekleniyor. Ayrıca, G kuvvetleri, motor verileri, telemetri ya da yapılandırma bilgileri gibi ilginç verileri sunacak bir AMG menüsü de bulunuyor.

Nitekim Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC’in kaputunun altında, karakterini tamamen değiştiren bir motor yer alıyor: 2.000 CC biturbo dört silindirli bir blok, 306 CV güç ve 400 Nm tork sunuyor. Bu motor, sekiz ileri AMG Speedshift otomatik şanzımanla eşleşiyor (çıkış kontrolüne sahip) ve gücü 4MATIC akıllı çekiş sistemi sayesinde dört tekerleğe iletiyor. Bu sayede 100 km/s hıza 5,1 saniyede ulaşıyor ve 250 km/s maksimum hıza erişiyor; birleşik tüketimi ise 7,5 l/100 km, CO2 emisyonu da 171 g/km olarak belirlenmiş.

Bu gücü, beş programı bulunan AMG Dynamic Select sistemi aracılığıyla farklı şekillerde kullanabiliriz. Bu programlar arasında kendi zevkimize göre ayarlayabileceğimiz “Individual” ve buz ya da kar gibi zorlu asfalt koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmış yeni “Slippery” modu da var; bu modda motor torku ve sunulan güç azaltılıyor. Ayrıca standart olarak AMG sportif süspansiyonla geliyor; isteğe bağlı AMG Ride Control sistemiyle iyileştirilebilen süspansiyon ise üç ayrı mod sunuyor. Fren tarafında ise ön akstaki 350 mm disklere ve dört pistonlu kaliperlere, arka akstaki 330 mm disklere ve tek pistonlu kaliperlere sahip AMG fren sistemi bulunuyor.