Mercedes CLE 53 Coupe, the new member of the German family Wait — the target language is Turkish, not English. Corrected: <<>> Mercedes CLE 53 Coupe, Alman ailesinin yeni üyesi

Mercedes CLE Coupe ailesi yeni üyesini karşıladı: Mercedes CLE 53 4Matic+ Coupe. Direksiyona geçenleri etkileyecek ve yeni sensasyonlar yaşamak isteyenlere hitap eden bir araba. Görsel olarak, gövdesindeki küçük değişikliklerle alt versiyonlarından ayrılıyor.

Heybetli AMG ön ızgarası yeniden tasarlanmış, daha çekici bir tampon ile tamamlanıyor ve imajını güçlendiriyor. Görünür diğer değişiklikler, ön tarafta 58 mm, arka tarafta 75 mm’ye kadar genişleyen tekerlek kemerleri. Bunlarda 19 inç alaşım jantlar görülüyor; opsiyonel olarak 20 inç jantlar da mevcut.

Arka tarafta da başka değişiklikler var; örneğin LED arka stop grupları, koyu kırmızı bir çizgiyle birbirine bağlanmış durumda. Küçük bir arka spoyler, arka uçta her iki yanda çift egzoz eklendi ve AMG Optics paketi seçilebiliyor. Bu paket daha büyük bir difüzör, başka bir spoyler ve ön ile arka kısımda çeşitli aerodinamik elemanlar içeriyor.

Aracı daha çekici ve kişisel bir görünüme kavuşturmak için seçilebilecek diğer paketler ise AMG Night ve AMG Carbon. İç mekânda ise siyah deri ve Alcantara kaplamalı AMG Performance direksiyon simidi dikkat çekiyor. Gösterge panelinde çeşitli karbon fiber elemanlar bulunurken, koltuklar deri ve mikrofiber döşemeli, birçok yerde kırmızı dikişlere sahip. Her kullanıcının tercihini yapabilmesi için farklı deri ve nappa seçenekleri mevcut.

Motor

Mercedes CLE 53 4Matic+ Coupe, 3.0 litrelik altı silindirli sıralı bir motor ile donatılmış; turbo beslemeli. Yeni yanma odaları, gözden geçirilmiş bir yakıt enjeksiyonu ve verimliliği artıran diğer küçük değişikliklerle geliştirilmiş. Bu güç ünitesi, gücü 21 CV ve tork değerini 205 Nm artıran entegre bir marş jeneratörüyle birlikte çalışıyor. 48 voltluk hibrit bir sistem kullanıyor ve bu da yakıt tüketiminde ve emisyonlarda hafif bir tasarruf sağlıyor.

Toplamda bu düzenek 449 CV güç ve 560 Nm maksimum tork sunuyor; Overboost fonksiyonu etkinleştirildiğinde bu değer 600 Nm’ye kadar çıkabiliyor. Şanzımana gelince, AMG’nin tanınmış 9G ‘Speedshift’ şanzımanını kullanıyor. Motor gücünü dört tekerleğe aktarıyor; isteğe bağlı olarak tüm torku arka tekerleklere yönlendiren bir işleve de sahip.

Bu motorun 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresi 4,5 saniye, maksimum hız ise elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış; AMG Driver’s Package ile 270 km/s’ye kadar çıkarılabiliyor. Model, direksiyon, şanzıman ve süspansiyon gibi unsurları ihtiyaçlara göre uyarlamaya olanak tanıyan çeşitli sürüş modları sunuyor.

Bu modelin hangi pazarlara yönelik olacağı ve fiyatının ne olacağı henüz açıklanmadı; bu nedenle tüm bu verileri öğrenmek için bir süre beklememiz gerekecek.