MG Avrupa'ya, bir sonraki fabrikası için bakıyor: müşterilerine daha yakın olmak ve kendi kökeni olan pazara geri dönmek için
MG markası Birleşik Krallık’ta doğdu; ancak bugün Çinli çok uluslu şirket SAIC’in bünyesinde olduğu için fabrikasının Avrupa’da yer alması şaşırtıcı olmamalı.

MG markası yaklaşık 100 yıl önce Birleşik Krallık’ta kuruldu. Ancak bugün Çinli çok uluslu şirket SAIC‘in çatısı altında yer alıyor. Kısa süre önce Avrupa pazarına geri döndü ve bunu büyük bir etkiyle yaptı; Avrupalı alıcılardan iyi karşılanan plug-in hibrit ve elektrikli modellerle. Şimdi ise marka Avrupa’da tam anlamıyla yerleşmek istiyor.
MG modelleri Çin’de üretiliyor ve Asya ülkesinden ithal edilerek geliyor. İş koşulları, çevresel kısıtlamalar ve enerji fiyatları, Çin’deki araç üretimini ve ardından Avrupa’ya kadar olan yolculuğunu oldukça etkiliyor. Bu araçlar pazarımıza ulaştığında %10 gümrük vergisi ödemek zorunda kalıyor. Yine de Çin’deki üretim maliyeti, bu ek harcamayı telafi ediyor.

Buna rağmen SAIC, MG modellerinin üretimini Avrupa’ya taşımayı düşünüyor. Marka pazarımızda güçlü bir şekilde yerleşiyor ve büyük bir popülerlik kazanıyor olduğu için bu mantıklı. MG’in Birleşik Krallık’ta, Longbridge’de bir fabrikası vardı. Ancak bu tesisler yıllar önce yıkıldı ve MG araçlarını Avrupa’da yeniden üretmeye karar verirlerse, yeni bir tesis inşa etmek zorunda kalacaklar.
Ayrıca marka Birleşik Krallık’ta doğup popüler olmuş olsa da bu fabrikanın başka bir ülkede inşa edilmesi çok olasıdır. Bugün, Brexit‘ten sonra artık Avrupa ülkesi değil. Bu nedenle MG, modellerinin üretimini barındıracak bir ülke aramak zorunda kalacak. Bunun için her ülkenin özelliklerine dair kapsamlı bir çalışma yapmak zorunda kalacak.
Ücret maliyetlerine, tedarikçilerin varlığına, vergi yüküne, hükümet desteklerine ve diğer ülkelerle bağlantıya bakacaklar; böylece araçlar üretim hattından çıktıktan sonra taşınabilsin. Yani üretimi Avrupa’ya taşıyacaklarını güvence altına almadan önce hâlâ yapılacak çok iş var; ancak görünen o ki birkaç yıl içinde MG üretimi yeniden Avrupa’da yapılacak.
2023’ün ilk yarısında marka için yaklaşık 100.000 araç satıldığı ve yılın 200.000 satışla sonlanması beklendiği göz önüne alındığında, markanın pazarımızdaki varlığı Avrupa’da yerel üretimle daha da güçlenebilir.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model