Nissan 370Z, küçük estetik ve mekanik iyileştirmelerle güncellenecek

Z serisi Nissan, yüksek performans özelliklerine sahip, ancak büyük çoğunluğun bütçesine uygun araçları temsil ediyor ve yıllardır değişmeden kalan Nissan 370Z de bir istisna değil. Yaklaşık 10 yıl önce piyasaya sürülmesinden bu yana, bu formül onun pazarda sağlam bir yer edinmesini sağladı; üstelik bu süre boyunca neredeyse hiç değişmedi. Önümüzdeki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ise yeni bir restyle göreceğiz ve bu değişiklik de estetiğini fazla etkilemeyecek.

Tüm bu süre boyunca fazla bir değişikliğe uğramamış olması, şüphesiz hem mevcut hem de gelecekteki sahipleri için önemli bir avantaj; çünkü ikinci el satışta değer kaybı daha az oluyor. Üstelik neredeyse her sürücünün garajında olmasını isteyeceği bir model. Bu yeni restyle ile küçük değişiklikler göreceğiz; bunlar hem estetiğini hem de bazı mekanik parçalarını etkileyecek.

Dış tasarımla başlarsak, dediğim gibi, önemli değişiklikler beklemeyin; aslında bunları fark etmek için büyüteç gerekecek. Kapı kolları siyah boyanarak daha belirgin hale geliyor. Ön ve arka far grupları ise NISMO versiyonunun estetiğini kazanıyor ve onlar da siyaha boyanıyor. Ayrıca renk paletine, bu yazıyı süsleyen fotoğraflarda gördüğünüz, Red Metallic adlı yeni bir renk ekleniyor.

İç mekanda ise dış değişikliklerin aksine herhangi bir değişiklik olmuyor, her şey olduğu gibi kalıyor. Sadece yeni Nissan 370Z’nizi yapılandırırken bir seçenek daha olacak: NissanConnect Premium infotainment sistemi. Opsiyonel olarak sunulacak bu sistem, 7 inç dokunmatik ekran, uydu navigasyonu, DVD oynatıcı ve geri görüş kamerasından oluşuyor.

Mekanik kısımda ise Nissan, yüksek performanslı bileşenlerde uzmanlaşmış Exedy markasıyla güçlerini birleştirerek manuel şanzımanlı versiyonlar için daha iyi bir kavrama geliştirdi. Bu yeni kavrama sayesinde vites geçişleri çok daha hassas hale geliyor, özellikle düşük vitese geçişlerde, ve kavrama pedalına uygulanan basınç azalıyor. Motorda ise değişiklik olmuyor; 328 CV güç veren 3.700 cc V6 motor korunuyor ve 6 ileri manuel veya 7 ileri otomatik şanzımanla sunuluyor.

Tüm bu değişiklikler coupé versiyonunda şimdiden uygulanmış durumda. Roadster ve NISMO versiyonları ise en azından şimdilik bu değişiklikler olmadan satılmaya devam edecek.