Pagani, elektrikli bir süper otomobil üzerinde çalışıyor

Horacio Pagani, Pagani Huayra’nın halefi olan Pagani C10’un elektrikli bir versiyonuna sahip olacağını doğruladı

Pagani Automobili, başında bizzat Horacio Pagani ile birlikte, elektrikli hiper otomobiller dünyasına girmeye hazır, ancak bu, gelecekteki projesi Pagani C10’u inşa etmeden olmayacak.

Öyle ki, Road&Track dergisine verdiği bir röportajda, yalnızca mevcut el yapımı üretim otomobilinin halefi üzerinde değil, aynı zamanda çeşitli varyantları üzerinde de çalıştıklarını doğrulayan kişi yine kendisi oldu.

Bir üretici nihai bir araç sunduğunda, aklında veya çizim masasında zaten varyantların olduğu açıktır. Müşterilerinin en genel kaygılarını ya da en özel isteklerini karşılayacak, ilk modelden türetilmiş versiyonlar.

Ve Pagani, hem üretici hem de Horacio bizzat, bir otomobilin kişiselleştirilmesinde münhasırlığın ve en büyük kazancın yattığını biliyor. Formula 1’in birkaç kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton için üretilen birim olan Pagani Zonda LH 760 gibi çarpıcı araçlar, parayla her şeyin mümkün olduğunun yaşayan kanıtları.

Pagani geleceğe bakıyor

Öyle ki Horacio Pagani, Pagani Huayra’nın halefinin zaten bir adı veya dahili bir kodu olduğunu açıkladı. Proje Pagani C10 adını taşıyor ve 2021’den önce gelmeyecek.

Yeni hiper otomobil, Zonda ya da Huayra kadar, hatta onlardan daha da etkileyici olmayı vaat ediyor; ayrıca manuel vites kutusu ile otomatik arasında seçim yapılabilecek ve elektrikli otomobil olarak bir varyant da sunulacak.

İçten yanmalı motorlu Pagani C10 konusunda, Modena’nın büyülü bölgesinde bulunan üretici, yine AMG kaynaklı V12 motoraMercedes-AMG başvuracak; bu, veda ettiğimiz Mercedes-AMG S 65 modelindeki ve aynı makalede Pagani ile ilişkisinden bahsettiğimiz motorun ta kendisi.

Ayrıca, Pagani C10 V12 bir kez daha manuel vites kutusu sunacak; çünkü zanaatkârın deneyimine göre müşterilerinin yaklaşık yüzde 70’i Pagani’lerinde otomatik değil manuel vites kutusu bulunmasını tercih ediyor.

Elektrifikasyon Pagani’ye geliyor

20 yıl boyunca Pagani’nin mekanik gücün övgüsünü yapan bir üretici olarak taşıdığı gelenek göz önüne alındığında, elektrikli Pagani C10‘un gelişi şaşırtıcı gelebilir. Gerçek ise bunun tam tersi; bu, Pagani Automobili’nin kariyerinde bir evrim olacak.

Arjantinli olup İtalyan vatandaşlığına geçmiş olan bu ustanın parçaları kadar münhasır parçalar üreten yapımcıların, benzin yerine elektrik kullanan bir versiyona yönelmesi bir gerçek; ancak elektrik motorlarının sahip olduğu potansiyel bilindiğinde, işitsel bileşen dışında, sportif elektrikli otomobillerin termik motorlu olanlarınkinden geri kalmayan performanslar sunduğu şüphesizdir.

Pagani bunu yarım tedbirlerle yapmayacak; Pagani C10 ister içten yanmalı ister elektrikli olsun, hibrit bir versiyon olmayacak. Bu, “komşusu” LaFerrari gibi bazı diğer hiper otomobillerde olduğu gibi değil.

Ancak bu yeni otomobil, dediğimiz gibi 2021’e kadar gelmeyecek. Çünkü bundan önce, bu yaz, Pagani Huayra BC Roadster versiyonunu göreceğiz. Ardından Pagani C10 ve elektrikli varyantı üzerindeki çalışmalar başlayacak.

Elektrifiye araçla ilgili bu çalışma, ağırlık azaltmaya odaklanacak; bu nedenle şasi, alt takım, gövde ve aracın diğer bileşenleri üzerindeki çalışma, geleceğin elektrikli Pagani C10’unun elektrik sisteminin ağırlığını dengelemek için mümkün olduğunca hafif olmalı.