Clase C Mercedes Sporlar Tuning
Performmaster C 63 V8 Final Edition: 610 BG'nin üzerinde güce sahip V8 motorlu son sürüm
Alman tuning firması Performmaster, parlak ve eşsiz V8 motora veda niteliğinde, popüler C63 AMG üzerine son yaratımını tanıttı

Mercedes-AMG C63, tuning yapanların neler yapabileceklerini gösterebilecekleri en uygun temellerden biridir; özellikle de kaputun altında, 2018’de New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modelin son neslinde olduğu gibi büyük bir çift turbolu V8 bulunuyorsa.
Şimdi, V8’ini bırakacak olan yeni nesil model, selefinin yerini almaya hazır olduğunda, Alman tuning firması Performmaster, yeni Performmaster C 63 V8 Final Edition‘ı tanıttı. Bu modele yalnızca oldukça radikal bir görünüm kazandırılmakla kalmadı, kaputun altına da 610 BG’nin üzerine çıkaran bir dizi iyileştirme yapıldı.
Bol miktarda karbon fiber
Estetik bölümüyle başlarsak, Performmaster’ın yenilediği bu C 63’ün ön kısmında, tamamen karbon fiberden yapılmış tuning firmasına özgü bir panjur, büyük hava girişli bir ön tampon ve splitter dahil olmak üzere karbon fiberden birkaç ek parça yer alıyor.

Yan görünümde, modelin kendine özgü yan havalandırma kanatçıkları yine karbon fiberden olmak üzere korunmuş, ayrıca kapı eşiklerinin üst kısmı boyunca uzanan, siyah renkli AMG jantlarla birleşen kırmızı kenarlı bir şerit eklenmiştir.
Arka tarafta ise Performmaster C 63 agresif bir difüzör ve karbon fiber narin bir spoiler, neredeyse kare formunda, büyük boyutlu dört egzoz çıkışı ve bagaj kapağındaki marka yıldızının yerine Performmaster logosu ile donatılmıştır.

İç mekâna gelince, tuning firması şimdilik herhangi bir görsel paylaşmadı; ancak Performmaster’ın genellikle işlerini nasıl yaptığı göz önüne alındığında, karbon fiber donanım ile özel direksiyon ve döşemenin olacağı kesin.
Performmaster AMG C 63 V8 Final Edition’ın kalbi
Dış ve iç estetik bölümü tamamlandıktan sonra, bu yaratımın en sevdiğimiz kısmı olan mekaniğe geçme zamanı geldi. Bu bölüm, 4.0 litrelik çift turbolu V8 motor tarafından yönetiliyor. Yeni bir kontrol ünitesi ve değiştirilmiş birkaç bileşen sayesinde motor, tam 612 BG güç ve 840 Nm tork üretebiliyor. Bu değerlerle 0’dan 100 km/h’ye 3,8 saniyede ulaşabiliyor ve 310 km/h’lik azami hıza çıkabiliyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik