Polestar Polestar 3 Elektrikli Arabalar SUV
Polestar, Arctic Circle serisi ile sportif değerini gösteriyor.
Polestar, Arctic Circle baskısının bu üç birimiyle karda ralli yarışları gibi testlerde büyük verimlilik sunabileceğini göstermek istedi.

2022 yılında, Polestar rallilere ve sportif ruha yönelik bir araç serisi olan Polestar 2 için özel bir seri başlattı ve bu seriye Arctic Circle adını verdi. Şimdi bu özel baskıya Polestar 3 ve Polestar 4 modellerini de ekledi; bu modeller de aynı sportif ve ralli odaklı araç hattının parçası. Üç araç, Avusturya’nın Zell am See kentinde gerçekleştirilecek FIA Ice Race 2025 etkinliğinde tanıtılacak.
Polestar CEO’su Michael Lohscheller, Arctic Circle koleksiyonunun markanın motorsporlarına yakın olan karakteristik yarışçı DNA’sını yansıttığını, aynı zamanda İskandinav tasarımını de ortaya koyduğunu belirtti. Araçlar, İsveç Arktik Çemberi’nin zorlu koşullarında geliştirildi. Amaç, Polestar’nin buzda en iyi araç olabileceğini göstermek.

Bu iki aracı şekillendirmek ve önceki modelle uyumlu hale getirmek için Polestar Ar-Ge departmanı modelleri, üç çok çekici araç olacak şekilde değiştirmek üzere çalıştı. Genel değişiklikler arasında daha yüksek bir kaporta; Öhlins ayarlanabilir üç eksenli amortisörler; Pirelli çivili özel lastikler; Stedi’nin yeni tasarım Quad Evo ön farları ve Recaro spor koltuklar bulunuyor. Ayrıca OZ Racing’in Rally Legend jantları ilk kez kullanılıyor.
Galería de fotos -
POLESTAR ARCTIC CIRCLE
Değişiklikler her modele ayrı ayrı da uygulandı. Polestar 2 modelinde yerden yükseklik 30 mm artırıldı. Ön ve arkada takviye çubukları bulunuyor; jantlar 19 inç ve araç, ralli parkurlarında rahat hareket etmeyi sağlayacak donanımlarla donatıldı.
Polestar 3 modelinin yerden yüksekliği standart modele göre 40 mm artırıldı ve ön takviye çubuğu eklendi. Pirelli Scorpion All Terrain Plus özel lastikleri 20 inç olup buzda sürüş için 4 mm’lik 300 çiviye sahip (295/40R20). Jantlar 20 inç ve ek LED far barası bulunuyor.
Polestar 4 modelinde ise geleneksel modele göre yükseklik farkı 20 mm. Bu modelde jantlar, önceki modelde olduğu gibi 20 inç. Lastikler de ralli tipi ve karda kayma yapabilmek için hidrolik el freni eklendi. Ayrıca Swedish Gold kaplamalı çekme kancaları da takıldı.
Bu modelleri yakında göreceğiz, ama o zamana kadar markanın paylaştığı bu videoda görebiliriz.
https://youtu.be/3DX0tB063m4
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik