Porsche 718 Spyder, Çin'de turbo dört silindirli motorla buluşuyor: sapkınlık mı, dahilik mi?

2021 Şanghay Otomobil Fuarı otomobil dünyasında birçok sürpriz sunuyor, ancak ne yazık ki bunların çoğu yerel pazara yönelik. Bunun kanıtı, Porsche’un Çin’de 718 Spyder ile yaptığı hamle: bu pazarda farklı bir motorla satışa sunulacak. Evet, Alman marka bu Asya ülkesinin ısrarlı taleplerine boyun eğdi ve üstü açılabilir spor otomobilinin daha “light” bir versiyonunu pazarlamaya karar verdi. Böylece, coşkulu altı silindirli boxer motor yerine bağırsaklarında turbo dört silindirli bir motor bulunan bir 718 Spyder doğuyor; sapkınlık mı, dahilik mi?

Bu hamle, markanın Çinli müşterilerinden gelen, 718 Spyder görünümünde ama daha ucuz bir araba talebinin sürekli gelmesinden doğdu. Kabul edelim, Alman spor otomobilinin estetiği son derece çekici ve münhasırlığın azaldığı, dolayısıyla ödenecek bedelin de düştüğü bu kombinasyonun talep görmesine şaşırmıyoruz.

Tasarıma gelince, orijinal 718 Spyder’a kıyasla neredeyse hiçbir fark bulamıyoruz. Yalnızca tamponlarda farklılıklar görüyoruz; bunlar, altı silindirli versiyonla arasındaki mesafeyi -ve saygıyı- korumak amacıyla GTS versiyonlarından devralınmış. Diğer tüm bileşenler olduğu gibi kalıyor ve böylece başlıca cazibelerinden biri varlığını sürdürüyor: kamburlar.

Kabin, en yetenekli 718 Spyder’ı sonunda benzersiz kılan tek bir unsur dışında aynı yapılandırmayı sunmaya devam ediyor: manuel şanzıman. Bu tür bir şanzıman dört silindirli versiyonda yok oluyor ve 300 CV’nin yönetimi yalnızca ve yalnızca 7 vitesli çift kavramalı PDK şanzımanına bırakılıyor.

Turbo ile beslenen bu 2.0 litrelik dört silindirli motorun varlığı yalnızca mekanik yapılandırmayı değil, performansı da değiştiriyor. Bu bağlamda, bu 718 Spyder’ın motoru 300 CV güç ve 380 Nm tork üretiyor; PDK şanzımanla birlikte bu rakamlar 0’dan 100’e 4,7 saniyede çıkmaya ve azami hızın 270 km/s olmasına imkân tanıyor.

Her halükârda, Porsche 718 Spyder’ın bu versiyonu başlangıçta yalnızca Çin pazarına yönelik. Ancak söylentiler, Porsche’un bu yapılandırmayı muhtemelen 718 Spyder T adıyla Avrupa pazarına da uyarlayacağına işaret ediyor; amaç, uzun zamandır ilk kez bu speedster kaportayı daha fazla münhasırlığa ya da sınırlı bir seriye bağlı kalmadan sunarak büyük bir başarı yakalamak.