Porsche 997.2 Turbo S vs Nissan GT-R MY12

Serisi 997, GT3 RS 4.0 ile sona ererken, yolda birikmiş bazı pürüzleri gidermek zorunda. Bunların en büyüğü, şüphesiz, Nissan GT-R tarafından yaratılanıdır. Bu yüzden Autozeitung, neredeyse bir efsaneye dönüşmüş bu rekabeti son bir karşılaştırmayla ele almaya ve çözmeye karar verdi.

Yarışan modeller, 911 Turbo S ile 2012 model GT-R. İkisinde de 6 silindirli, 3,8 litrelik, doğrudan püskürtmeli, turboşarjlı motor var (Porsche’te iki turbo) ve 530 CV güç üretiyorlar. Görüldüğü gibi pek çok benzerlik var. Farklılıklarla başlayalım: peki bir hızlanma testi ne dersiniz?

0-100 km/s hızlanma, iki araçta da bir an içinde tamamlanıyor: Porsche için 2,98 saniye; Nissan için 3,10 saniye. Evet, doğru okudunuz: Porsche 100 km/s hıza üç saniyeden daha kısa sürede ulaşıyor. İnanılmaz, değil mi? İşte 0-200 km/s kayıtları: Porsche için 9,8 saniye; Nissan için 11,2 saniye.

Porsche için 1-0. Şimdi GT-R’nin her zaman Stuttgart’lıya taş çıkardığı alana geçelim: devre turu süreleri.

Seçilen pist, F1’de kullanılan Nürburgring’in kısa parkurudur. Toplam 3,56 kilometrelik bu parkurda Porsche ile tur süresi 1:39,31 dakika, Nissan ile ise 3 Dakikada 3 saniye daha uzun, yani 1:39,62 dakika. Vay be! Yanılmıyorsam, 911’in bir devre pistinde GT-R’yi ilk kez yendiği an bu. Fark sadece üç onda bir saniye, ama GT-R’nin yarı slick lastikler (Dunlop SP SportMaxx GT 600 DSSR) kullandığını, 911’in ise “normal” spor lastikler (Bridgestone Potenza R050 A) kullandığını hesaba katmak gerekir.

Öte yandan, Porsche’in neredeyse iki kat pahalı olduğunu, 88 Nm daha fazla motor torku ve 197 kg daha az kütlesi olduğunu da unutmamak gerekir…

Tüm bu soğuk ivmelenme verileri, devre turu süreleri vb. çok güzel, ama sizce hangisi sizi daha çok heyecanlandırır ve sportif sürüşün saf zevkini size daha iyi aktarır?

Kaynak | Autozeitung