Proton, yıllardır zarar ettikten sonra kendi satışı nedeniyle Lotus markasını satabilir.

Finansal analizlere göre, Proton, 1996’da İngiliz markasının kontrolünü ele geçirdiğinden beri 15 yıldır Lotus ile yapılan işlerden bir kuruş bile kazanmadı. Ayrıca Proton ile Lotus, üretimleri ve coğrafi konumları bakımından birbirinden farklı iki şirket olduğu için, pek azı bu evliliğin nasıl 15 yıl sürdüğünü biliyor. Ama daha fazlası var: Proton’un kendisi de tehlikede olabilir.

Olan şu ki, Malezya devleti Proton’daki çoğunluk hissesini satmaya hazır ve bunun sonucunda Lotus da satışa çıkarılabilir. Her iki markanın olası alıcılarına dair söylentiler de hemen çıktı; Proton için Malezya’nın en zengin isimlerinden biri anılırken, Lotus için birkaç aday sayılıyor: Çinli üretici BYD Auto veya Genii Capital, ki bunlar şu anda Formula 1’de Lotus-Renault’in kaderini belirliyor.

Bu arada, Danny Bahar, Lotus’ın yeni alıcının Lotus’a dayatmak isteyeceği iş hattına uymaktan başka seçeneği olmadığını ve bunun kim olabileceğine dair hiçbir fikri olmadığını açıkladı. Aynı çizgide Bahar, Proton olmasaydı, Lotus’ın bugün var olmayacağını söylüyor… Ve haklı: bu yıl Lotus 2000 aracı bile satamadı, oysa Ferrari gibi çok seçkin bir üretici 7000 araç satabiliyor.

Kaynak | Automotive News