Escrito por: Victor Alós Yus
15 agosto 2016
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Junto a las marcas más conocidas, hay otras que no gozan de mucha popularidad. Unas son pequeñas y con poca producción, otras han sufrido cambios drásticos y han llegado a desaparecer del mapa automovilísticos. En otros casos, se trata de marcas muy locales que no son conocidas más allá de las fronteras de su país de origen. Proton es una marca de Malasia que no suele prodigarse mucho fuera del mercado asiático, aunque alguno de sus modelos han llegado al mercado europeo.

Escrito por: Fernando Alvarez
10 abril 2012
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Nuevamente regresa a los primeros planos del mundillo el nombre Youngman Auto, el grupo chino que quiere comprar lo que queda (y lo que sea) de Saab. De acuerdo a algunos trascendidos que han comenzado a circular en últimas horas, Youngman es uno de los candidatos a quedarse con Lotus ya que las intenciones de Proton de vender la histórica marca siguen en pie, y en las últimas horas más que nunca.

Escrito por: Fernando Alvarez
14 marzo 2012
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Hay muchas cosas que no marchan de manera normal en Lotus desde hace algunos meses, cuando la dueña de su destino, la marca Proton, ha dejado de ser parte del gobierno de Malasia.

Escrito por: Fernando Alvarez
16 enero 2012
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La venta de Proton ya era algo anunciado y sabido, habida cuenta de que el gobierno de Malasia ya hacía todo lo posible para desligarse del grupo automovilístico del país. Y no es que no tenga casi la misma importancia que la venta de Saab (por poner un ejemplo fresco), pero este caso involucra a otra marca de abolengo como Lotus.

Escrito por: Fernando Alvarez
29 diciembre 2011
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De acuerdo a análisis financieros, hace 15 años que Proton no gana un solo duro con Lotus, después de que se hiciera con el control de la marca británica en 1996. Y ciertamente, Proton y Lotus son dos compañías tan distintas por su producción y por su ubicación geográfica, que pocos saben cómo este matrimonio ha durado 15 años. Pero aún hay más, porque la misma Proton puede estar en peligro.

Escrito por: Guillermo Arnal
28 diciembre 2011
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Que Dany Bahar, el consejero delegado de la marca británica, tiene grandes planes para que la herencia de Colin Chapman se mida con Ferrari o Porsche ya no es ningún secreto. Sin embargo, dichas intenciones todavía son a medio plazo como mucho, y ahora que Proton, su dueña, está a punto de privatizarse (hasta ahora era propiedad del Gobierno de Malasia), se ha convertido más que nunca en un estorbo.

Escrito por: Fernando Alvarez
6 septiembre 2011
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El Ethos, aquel coche urbano que estaba siendo desarrollado entre Lotus y su asociado malayo Proton, llegará en 2013, según la confirmación que ha dado a conocer la gente de Lotus. La primera unidad estaría lista para principios del próximo año y sería mostrada en algún salón de mitad de año.

Escrito por: Fernando Alvarez
23 junio 2011
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El Toyota iQ sigue siendo la inspiración de los nuevos modelos urbanos que se van anunciando a través de los meses. La misma inspiración que dio origen al Aston Martin Cygnet y la misma que dará vida al Lotus Ethos (pero más bonito hay que reconocer), en asociación con la firma malaya Proton.

Escrito por: Fernando Alvarez
4 diciembre 2010
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Con semejante nombre como Lotus, siendo una especie de "padrino" de Proton, es comprensible que los modelos a presentar de parte de la firma malaya sean muy interesantes. En el Motorshow Internacional de Kuala Lumpur, Proton ha presentado a tres conceptos: El Lekin, el Jebat y el R3 Concept.

Escrito por: Fernando Alvarez
8 octubre 2010
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Vamos a recapitular un poco con respecto al EMAS Concept. Este coche eléctrico es 99% similar al Lotus CityCar Concept, sobre el cual nuestro equipo Highmotor en el salón de París nos trajo algunos datos más y su correspondiente imagen. Lotus mostró tímidamente en París al cochecito eléctrico, ya que tenía otras prioridades (¡y vaya con las prioridades!).