Seat Ibiza Cupra Bocanegra 1.4 TSI 180 CV, test sürüşü (Bölüm III)

Test sürüşünün son bölümüne geldik. İlk bölümde Seat Ibiza Cupra Bocanegra’nın 180 CV gücündeki 1.4 TSI motorunun nasıl performans gösterdiğini görmüştük. Bu motor, Bocanegra için çok uygun bir tamamlayıcı olan yedi ileri DSG otomatik şanzımanla birlikte çalışıyor.

Test sürüşünün ikinci bölümünde dış tasarımını, iç mekanını ve araç içi kullanım alanını inceledik. Kompakt ölçülerine rağmen iç mekan kullanımı oldukça iyi olan bu araç, dış tasarım açısından bir Ibiza ile aynı. Üçüncü ve son bölümde ise Ibiza Bocanegra’nın standart donanımına, fiyatlarına ve modele genel değerlendirmemize odaklanacağız.

Donanım

Donanım konusunda her zaman olduğu gibi güvenlik donanımıyla başlıyoruz. Bocanegra’da birden fazla hava yastığı, stabilite kontrolü (bu özellik Ibiza’nın tüm donanım seviyelerinde standart olarak bulunuyor), ABS ve acil frenleme destek sistemi standart olarak sunuluyor.

EuroNCAP çarpışma testlerinde Ibiza, ünlü beş yıldızı almayı başardı. Kompakt ve şehir içi araçlar arasında oldukça güvenli bir araç ve tüm donanım seviyelerinde stabilite kontrolünün standart olması önemli bir ayrıntı.

Test ettiğimiz versiyonun donanımına gelince, CD-MP3 radyo ile USB girişi öne çıkıyor. Bu radyoya alışmak biraz zaman alabilir, ancak iyi çalışıyor ve standart olarak gelen altı hoparlörü, özellikle benzer rakip modellerin standart hoparlörleriyle karşılaştırıldığında, gerçekten iyi ses veriyor.

Hem standart Ibiza hem de Bocanegra donanım açısından büyük eksikler taşımıyor; özellikle güvenlik donanımı standart olarak oldukça kapsamlı. Konfor donanımı da fena sayılmaz. Ancak Bocanegra’da açıklanamayan bazı eksikler var; örneğin yağmur sensörü standart olmasına rağmen far sensörü bulunmuyor. Ayrıca hız sabitleme kumandaları sinyal kollarının üzerinde toplanmış durumda ve bu durum daha basit bir şekilde çözülebilirdi.

Fiyatlar

Mevcut seçeneklerden biri, 24.332 avro’dan başlayanSeat Ibiza Cupra Bocanegra. Bunun yanında, Bocanegra donanım paketiyle FR donanım seviyesinde 143 CV’lik TDI dizel motorlu Seat Ibiza’yı 20.741 avrodan itibaren satın alabilirsiniz. Ibiza modelini beğeniyorsanız, ESP’nin standart olduğu oldukça kapsamlı güvenlik donanımına sahip olan versiyonu 12.120 avrodan itibaren bulabilirsiniz.

Test ettiğimiz araçta ayrıca bi-xenon farlar, yağmur sensörü ve arka park sensörü, cam panoramik tavan gibi bazı ekstralar bulunuyordu ve bu da fiyatı 26.068 avroya çıkarıyordu.

Genel değerlendirme

Seat Ibiza Cupra Bocanegra, model gamının geri kalanından farklı bir görünüme sahip spor kompakt bir araç. Bocanegra paketinin Ibiza’da Cupra modeline göre fiyat farkı 1000 avronun altında kalıyor; çünkü Cupra 23.600 avroya, Cupra Bocanegra ise 24.332 avroya satılıyor.

Yani zaten sportif olan versiyonlara göre küçük bir ek maliyetle, dikkat çeken ve farklı bir tasarım elde ediyorsunuz. Öte yandan ekonomi arayanlar her zaman 140 CV’lik FR TDI’yı tercih edebilir; bu model yakıt tüketimi açısından oldukça tutumlu.

Test ettiğimiz Cupra Bocanegra’ya gelince, 180 CV’lik motoruna rağmen günlük kullanım için oldukça uygun bir model. Motorunun gücü düşünüldüğünde tüketimi aşırı değil, şehir içi ve yol üzerindeki tepkisi de iyi. Bu yüzden sadece sportif kullanımla sınırlı kalmayan, ofise giderken sorunsuz eşlik edebilen ve rutinden biraz kopmanızı sağlayabilen bir araç.

Bu fiyata yakın bir alternatif olarak 184 CV’lik Mini Cooper S’yi de düşünebilirsiniz; ancak Seat modeline kıyasla donanım açısından daha az şey sunuyor, çünkü Seat oldukça kapsamlı bir donanıma sahip. Sonuç olarak ilginç ve farklı bir model; daha büyük ve pahalı araçlara yönelmeden sportif bir sürüş arayanlar için iyi bir seçenek. Cupra Bocanegra ile de sürüşün keyfini çok fazla karmaşa olmadan çıkarabilirsiniz.

180 CV’lik 1.4 TSI motora gelince, iyi bir performans sunuyor. Ancak test sırasında birkaç kişi, bu kadar yüksek güce sahip bir motorun bu kadar düşük silindir hacmiyle sorun çıkarabileceğini söyledi. Motorun düşük silindir hacmi dikkat çekici, ancak henüz göreli olarak yeni olduğu için hakkında kesin bir yargıya varmak için erken.

Test videosu

Fotoğraflar | Diego G. Moreira (Testte yaptığı katkılar için Borja’ya teşekkürler)