smart Fortwo & Forfour ED Tanıtımı ve Testi: Gelecek Artık Bugün

Büyük şehirlerde ulaşım, hem vatandaşlar hem de yetkililer için giderek büyük bir soruna dönüşüyor.

Kirlilik, gürültü, kirlilik… elektrikli otomobille ortadan kalkan sorunlar. Alman marka smart, ilk kez dört kapılı kasa seçeneğiyle de sunulan yeni ED elektrikli versiyonlarını tanıtıyor.

smart’ın yeni nesli iki yıl önce piyasaya sunuldu. Kapsamlı bir yenilemenin ardından geliştirilmesi ve üretimi, iki üreticinin uzun süredir sürdürdüğü anlaşma çerçevesinde Renault ile iş birliği içinde gerçekleştirildi ve bu iş birliği Renault Twingo’nun geri dönüşünü de sağladı.

Her smart, her zaman günlük kullanımdaki konforu, pratikliği ve tasarımının bireyselliğiyle özdeşleşmiştir. Bu özellikler, seçilen versiyon ne olursa olsun, yeni %100 elektrikli tahrik seçenekleri dahil, bugün de aynen korunmaktadır.

Ağırlıklı olarak kentsel kullanıma yönelik bir kasa yapısını elektrikli bir tahrik sistemiyle birleştirme fikri birçok açıdan en iyisi olamaz. Kirlilik seviyelerinin en çok endişe yarattığı yer şehirlerdir; elektrik motorunun en verimli olduğu, gürültünün azaltılmasının en çok gerekli olduğu yer de yine şehirlerdir… bunların hepsi elektrikli bir otomobille çözülür.

Kişiselleştirilebilir ve çok gelişmiş olan smart ED’ler büyük bir potansiyele sahip. Trafik sıkışıklığının en fazla yaşandığı, park bulmanın en zor olduğu, büyük bir arabanın kendini rahat hissetmediği yer de yine şehirlerdir… bütün bunlar smart’ın her zaman savunduğu yaklaşımla mükemmel biçimde örtüşmektedir. Bu nedenle, bu iki faktörü bir araya getirdiğimizde, mükemmel bir kombinasyonla karşılaşmamız gerekir… ya da neredeyse.

Yeni smart’ın tasarımını hepimiz tanıyoruz; bu elektrikli versiyonlarda neredeyse hiç değişmemiştir. En büyük farklar, bu versiyona özgü tasarıma sahip ön panjurda ve egzoz borusunun bulunmamasıyla bu versiyonu ele veren arka kısımda görülüyor. İç mekanda, devir sayacının yerini menzil ya da anlık tüketim göstergelerinin aldığı yeni bir gösterge paneli dışında bir değişiklik yok.

Açıkçası, en önemli değişiklikler kasanın altında yer alıyor; şasi, 17,6 kWh’lik lityum-iyon batarya paketiyle beslenen 81 CV’lik bir elektrik motorundan oluşan yeni bir tahrik ünitesini barındırıyor. Bu sayede 0-50 km/s hızlanma, selefine göre biraz daha hızlı oluyor ve azami hız 130 km/s’ye yükseliyor.

Yeni ED’ler, hızlı şarj sistemi sayesinde bataryalarını 30 dakikada %80’e kadar doldurabiliyor; ancak normal kullanımda tam şarj yaklaşık 3,5-4,5 saat sürüyor. Ayrıca bataryalar 8 yıl veya 100.000 km garantiye sahip.

Fortwo modellerinde menzil 160 km’ye çıkıyor; beş kapılı kasanın daha fazla ağırlığı nedeniyle Forfour’da ise 5 km kayıp yaşanıyor. Donanım çok zengin; diğer unsurların yanı sıra yağmur ve ışık sensörleri ile şehir içinde çok işe yarayan acil frenleme asistanı da bulunuyor.

Peki, nasıl kullanılıyorlar?

Bir elektrikli sistemin smart kasasıyla birleşimi neredeyse mükemmel bir ikili ortaya çıkarıyor. Her iki kasa da şehir içindeki çevikliğiyle öne çıkıyor; özellikle Fortwo, inanılmaz bir yeterlilikle manevra yapıyor; gerekirse trafik ışıklarında ilk sırada çıkıyor, başka hiçbir aracın dönemeyeceği yerlerde dönebiliyor, akla gelmeyecek yerlere park edebiliyor… bütün bunları elektrikli bir aracın konforuyla yapıyor.

Her iki modelle yapılan testlerde, yol üzerinde bile endişe duymadan seyahat edecek kadar yeterli güç olduğunu gördük; 110 km/s’den itibaren ise smart’ların hız kazanımının yavaşladığını hissedeceksiniz. Bununla birlikte her iki model de benzinli kardeşlerinin istikrarlı yol tutuşunu koruyor ve her durumda güven veriyor.

Onaylı menzil 150 km’yi aşsa da gerçek koşullarda, dikkatsiz bir sürüşte yaklaşık 100 km’lik bir menzil elde edeceğiz; gaz pedalına daha dikkatli davranır ve ECO modunu kullanırsak bu değer yaklaşık 120 km’ye çıkabilir.

Son derece olumlu bir özellik olarak, gaz pedalını bıraktığımızda kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren geri kazanım ve şarj sistemi öne çıkıyor. Bu modeller, öndeki araca olan mesafe ya da hız gibi faktörlere bağlı olarak otomatik olarak 5 farklı yavaşlatma seviyesi uygulayan, bir radarla kontrol edilen bir sistemle geliyor.

Tamam, çok iyi görünüyorlar. Peki… ne kadara mal oluyorlar?

İşte burada zemin biraz daha dikenli hale geliyor. Elektrikli otomobilin tüm avantajları, genellikle, konvansiyonel içten yanmalı motorlu eşdeğer bir modelin fiyatından çok daha yüksek olan fiyat dezavantajıyla gölgelenir. Yeni smart ED neslinde de durum böyle mi?

Elektrikli modellerin liste fiyatı Fortwo coupé için 23.302€, beş kapılı Forfour kasası seçilirse 23.966€ olur. Kendimize bir keyif yapıp açılır kasa seçeneğini tercih etmek istersek, en az 26.730€ ödemek gerekir. Bu fiyatların tamamı devlet teşviklerinden önce geçerlidir.

Nitekim Smart ED ailesi, yönetimin yakında yürürlüğe girecek MOVEA Planı’nın gereklilikleriyle tam olarak örtüşüyor; bu yatırım planı, sahip olduğu düşük bütçe nedeniyle muhtemelen yalnızca birkaç gün sürecek. Bireysel bir müşteri 5.500€ destek alacak; buna bir şarj noktası kurulumu için 1.000€ daha eklenecek.

Bu teşviklerle ED ailesi büyük bir ilerleme kaydediyor ve fiyatlarını konvansiyonel versiyonlarla neredeyse eşitliyor. Ayrıca, Endesa ile imzalanan iş birliği anlaşması sayesinde smart ED sahipleri, onlar için özel olarak hazırlanmış TEMPO ZERO SMART adlı yeni bir tarifeyi tercih edebilecek; bu tarifenin başlıca avantajı yılda 1000 kWh enerji hediyesi, yani yaklaşık 10.000 km’ye eşdeğer bir enerji.