Tesla Model 3, NIO ET7 ve Renault Megane, Green NCAP'te elektrik çarpıyor

Green NCAP, piyasadaki en rekabetçi elektrikli modellerden üçünün güvenlik testi sonuçlarını yayımladı. Söz konusu modeller Tesla Model 3, NIO ET7 ve Renault Megane E-Tech Electric. Üçü de beş yıldız aldı; elektrikli güç aktarma organlarının enerji verimliliği sayesinde maksimum puanı elde ederek geleneksel modelların puanlarını büyük farkla geride bıraktı.

Sonuçlar ayrıca üreticilerin elektrikli araçlara yaptığı yatırımın, hem çevreyi hem de enerji verimliliğini gözeten, ancak aynı zamanda modern yolculuklara uyum sağlamak için gereken keyfi, konforu ve gücü sunan bir seçenek yaratabileceğini gösteriyor.

Tesla Model 3

Test edilen Tesla Model 3, 60 kWh batarya, arka çekiş ve 208 kW güce sahip. Tesla gamının giriş seviyesi aracı ve güvenlik kuruluşu tarafından test edilen ilk model. Araç, yalnızca laboratuvar testlerinde değil, Cold and Warm WLTC+ döngülerinde de yüksek enerji verimliliği gösterdi; zorlu Highway Test’te ise 21,1 kWh/100 km gibi etkileyici bir sonuç elde etti. Küçük ön alan ve Tesla’nın aerodinamik formu araca avantaj sağlıyor; ancak kış koşullarında -7 °C’de yapılan WLTC+ testinde, kabin ısıtması, konfor ve batarya koruma yönetiminin yüksek talepleri nedeniyle tüketim %72 artıyor ve menzil belirgin biçimde düşüyor. Buna rağmen ve aracın nispeten yüksek kütlesine karşın Green NCAP, Tesla’nın etkileyici performansını 10 üzerinden 9,8 ağırlıklı genel endeksle ve hak ettiği 5 yeşil yıldızla ödüllendiriyor.

NIO ET7

NIO, Avrupa pazarında nispeten yeni, ancak tam donanımlı eT7 ile şimdiden güçlü bir mesaj veriyor; özellikle Tesla severleri hedefleyen bir model. Araç iki motor ve dört tekerlekten çekiş ile birlikte 480 kW’lık etkileyici bir güç çıkışı ve 100 kWh’lik büyük bir batarya sunuyor. Ancak tüm bunlar ağırlık ekliyor ve NIO terazinin kefesini 2,4 tona çekiyor. WLTC+ laboratuvar testinde eT7, açıklanan 580 km menzil değeriyle birebir örtüştü. Yine büyük kütlesine rağmen eT7 yüksek genel verimlilik gösteriyor. Soğuk kış koşullarında (-7 °C’de WLTC+ testi), tıpkı Tesla gibi tüketim %72 artıyor ve bu da yaklaşık 340 km’lik beklenen bir menzil ile sonuçlanıyor. NIO eT7 etkileyici ve 10 üzerinden 9,6 ağırlıklı genel endeksle, hak ettiği 5 yeşil yıldızı güvenle alıyor.

Renault Mégane E-Tech

Green NCAP, 60 kWh batarya kapasitesine, tek motora ve önden çekişe sahip Renault Megane E-Tech EV60’ı test etti. 160 kW güç ve geniş iç mekânıyla, özellikle düşük enerji tüketimi rakamlarıyla büyük ilgi çekmesi muhtemel. Standart Cold and Warm WLTC+ testlerindeki değerler etkileyici; ancak tıpkı NIO eT7’de olduğu gibi, yüksek güç talebi içeren dinamik fazlara sahip Highway Test’te belirgin biçimde artıyor. Gerçekleştirilen kısa şehir içi yolculuğun sonuçları dikkate değer, zira bu Megane yalnızca 11,8 kWh/100 km tüketti. -7 °C’deki laboratuvar testinde ise aracın tüketimi standart teste kıyasla %78 arttı ve 30 kWh/100 km ile test edilen diğer iki aracın ölçülen değerleri arasında yer aldı. Renault Megane E-Tech, tıpkı Tesla Model 3 ve NIO eT7 gibi mükemmel bir performans sergiliyor; Ağırlıklı genel endekste 10 üzerinden 9,6 puan alarak hak ettiği 5 yeşil yıldızı kazanıyor.