Vexia Econav ile verimli sürüş

Bir aydan biraz fazla bir süredir Vexia Econav ile denemeler yapma fırsatım oldu. Bu, tüketimi azaltarak ve atmosfere salınan emisyonları düşürerek daha verimli sürmenizi sağlayan ve elbette sizi istediğiniz hedefe ulaştıran ilk akıllı navigasyon cihazıdır. Bunu iddia edebilmek için geliştirici şirket Crambo, hıza dayalı bir dizi öneri ve uyarıya dayanmıştır; bu nedenle arazi yapısı ve trafik kontrol altında değildir.

Markanın verdiği bilgilere göre, yılda 24.000 kilometre yapan orta sınıf bir otomobil, cihazın yönergelerine uyulursa %30 yakıt tasarrufu sağlayabilir (ortalama tüketim 6 l/100 km ve 145 g/km CO₂ emisyonu). Bu da yıllık 500 euro tasarruf ve yılda 1 ton gaz emisyonunun önlenmesi anlamına gelir.

Çalışma prensibi çok basit. Öncelikle sürüş yapacağımız aracı tanımlamamız gerekir. İki seçenek vardır. İlki ve en kolayı, tam marka ve modeli seçmektir. Bu konuda bir sorun olmaz, çünkü cihaz 7 yıldan bu yana piyasadaki çoğu marka ve modeli içeren güncel bir veri tabanına sahiptir; bu yüzden bu seçeneği kullanmak oldukça kolaydır. Herhangi bir nedenle aracı bulamazsak (Bristol, Koenigsegg, Zonda gibi olabildiğince nadir markalar ve modeller de dahil olmak üzere 6.000 model vardır), GPS’in yönlendirmeleri gösterebilmesi için gereken verileri elle girebiliriz. Bunlar vites tipi, vites sayısı, emisyon seviyesine göre grup vb. bilgilerdir.

Aracı tanımladıktan sonra, istediğimiz çalışma modunu seçmeliyiz. Üç farklı mod vardır. Econav modunda, verimli sürüş parametreleri ekranda görüntülenir: istenen vites, yük seviyesi, verimli sürüş seviyesi ve yola bağlı olarak kuru veya ıslak asfalt için öngörü süresi. Rutin bir yolu takip ettiğimizde ve cihazın bize nereden gitmemiz gerektiğini göstermesini istemediğimizde en iyi seçenektir. Bu ekranda ayrıca radarlar ve kara noktalar hakkında uyarılar da verilir.

İkinci seçenek eco map modudur. Harita ekranın büyük kısmını kaplamasına rağmen, sürüş parametreleri de dikkate alınır ve önceki modun parametrelerinin bir parçası olarak en düşük tüketim için optimum vites gösterilir. Varış noktamıza nasıl gideceğimizi biliyor ama çevredeki sokakları çok iyi tanımıyor ya da yönümüzü iyi bulamıyorsak, en iyi seçenek budur.

Son bir seçenek ise navigasyon modudur. Bu modda cihaz tüketimi göz ardı etmeden hedefe ulaşmaya odaklanır. Bu durumda vites numarası özel olarak gösterilmese de, doğru tüketim seviyesinde olup olmadığımızı belirten renk değiştiren bir gösterge (kırmızı, sarı ve yeşil) vardır. Ayrıca üç modun hepsinde ani hızlanmalarda çıkan “gazı bırakın” simgesi de belirir.

Bir navigasyon cihazı olarak, şerit asistanı, tüneller ve sinyal zayıf bölgeler için simülasyonlu navigasyon, radar uyarısı, yolun hız sınırı ve 300’den fazla İspanyol temiz nokta hakkındaki bilgiler gibi en modern teknolojilere sahiptir.

Sonraki sürümlerde geliştirilmesi gereken noktalar arasında, uydu konumlandırmasının ilk başta yavaş olması (30 ila 60 saniye arası) ve ekranın biraz rahatsız edici olması yer alıyor. Tutma sistemi test ettiğim en iyilerden biri olsa da, gün boyunca ve güneşin konumundan bağımsız olarak ekran haritanın ya da sürüş yönlendirmesinin doğru görüntülenmesine izin vermiyor. Bu iki sorun da markaya bildirildi; markadan ilk sorunu çözecek bir yazılım güncellemesinin yakında geleceği ve ikinci sorunu çözecek bir tasarım değişikliğinin yapılacağı bilgisi alındı.

Vexia Econav navigasyon cihazı iki ekran boyutunda (3,5 ve 4,3 inç) ve iki sürümde (iberia ve europa) mevcuttur. Fiyatlar, Vexia Econav 350 Iberia için 159 euro ile Vexia Econav 430 Europa için 249 euro arasında değişmektedir. Bu fiyatlar mevcut modellerle karşılaştırıldığında zaten çok rekabetçi olmakla birlikte, tasarruf sağlamanın yanı sıra birkaç ayda kendini amorti edebileceğini de düşünebiliriz. Örneğin bizim durumumuzda, karma tüketimle 230 kilometreden biraz fazla bir mesafede dizel yakıtta %26 tasarruf sağladık.

Daha fazla bilgi | Vexia