Volkswagen verilerini iyileştirmek için gerçek tüketim verileri sunabilir

Volkswagen, yakıt tüketimiyle ilgili daha temsili veriler yayımlama girişiminde PSA grubunun izlediği yolu takip edebilir. Geçen hafta PSA, yaklaşık 1.000 aracın tüketim rakamlarını yayımladı.

Söz konusu araçlar, seçilmiş kamu yollarında dolaşırken yakıt tüketim seviyelerini ölçen taşınabilir bir emisyon kiti taşıyordu. Bu önlem, emisyon skandalının ardından VAG grubu tarafından müşterilerinin güvenini yeniden kazanmak için kullanılabilir.

Yeni WLTP homologasyon çevrimi 2017 Eylül ayından itibaren kullanılmaya başlanabilir. Şu anda Volkswagen araçları yalnızca Avrupa homologasyon çevriminin, yani NEDC’nin resmi rakamlarını sunuyor. Bu tüketim testi bir laboratuvarın silindirli dinamometresinde yapılır ve tahmin edebileceğiniz gibi, bu testlerden çıkan rakamların bir sürücünün gerçek hayatta elde ettiği verilerle ilgisi çok azdır. Yine de VAG grubunun CEO’su Matthias Muller, bu soruna aynı zamanda şirketin imajını dieselgate olayının ardından toparlamaya yarayacak bir çözüm bulmuş görünüyor.

“Volkswagen, müşterilerimizin ve kamuoyunun güvenini tamamen yeniden kazanmak için iyi bir yola sahip. PSA’nın yaptığını biz de düşünüyoruz. Sanırım gelecekte bu konuda bir şeyler olacak”, diyor VAG grubunun CEO’su.

Yine de Muller, bir sonraki Avrupa tüketim testinin – WLTP olarak adlandırılan – mevcut NEDC çevrimine kıyasla daha doğru olacağını hatırlatmak istedi. “WLTP test prosedürü çok daha dinamiktir. Bu nedenle tüketiciye daha gerçekçi tüketim ve emisyon verileri sunacaktır” diye belirtiyor Matthias Muller.

Yeni WLTP homologasyon çevrimi gelecek yıl Eylül ayında start verebilir. Her şey 2018’den itibaren tüm yeni araçlar için zorunlu olacağını gösteriyor. Ancak birçok kişi bu testin hâlâ fazla muhafazakâr olduğunu düşünüyor; 0’dan 50 km/h’ye en hızlı hızlanma 15 saniye sürüyor ve yokuşları içermiyor.